[实用新型]车载一氧化碳报警器有效
| 申请号: | 201520733102.4 | 申请日: | 2015-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN204965693U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 沈兴 | 申请(专利权)人: | 宁波市科技园区佳柏电子有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/14 | 分类号: | G08B21/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 一氧化碳 报警器 | ||
1.车载一氧化碳报警器,包括由顶盖和底盖构成的壳体,所述壳体内设有线路板,所述线路板的顶部设有多个开关按钮,所述线路板的底部设有一蓄电池,蓄电池连接有一电源插头线,其特征在于:所述线路板的底部还设有一蜂鸣器,所述底盖上设有多个出声孔,所述线路板的两侧分别设有一USB充电口,所述壳体内还设有两个与线路板电连接的一氧化碳传感器,两个一氧化碳传感器通过一固定板连接,所述壳体的前端设有一端盖,端盖上设有两个透孔。
2.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述顶盖内设有多个第一凸柱,所述第一凸柱具有螺纹孔,所述底盖上设有与第一凸柱数量相等的第二凸柱,所述第二凸柱上设有供第一凸柱插入的通孔,并使得底盖通过螺纹连接的方式与顶盖固定。
3.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述顶盖和底盖的内壁上分别设有第一限位板和第二限位板,所述一氧化碳传感器固定在第一限位板和第二限位板之间。
4.根据权利要求3所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述第一限位板和第二限位板分别具有第一限位槽和第二限位槽,所述一氧化碳传感器卡入第一限位槽和第二限位槽之间。
5.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述线路板上还设有多个指示灯,指示灯的数量与开关按钮的数量相等,所述顶盖上设有与指示灯数量相等且供指示灯顶端伸出的圆孔以及与开关按钮数量相等且供开关按钮的顶端伸出的穿孔。
6.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述壳体的前端设有一开口,所述端盖卡入开口中并与壳体可拆式连接,所述的两个透孔与两个一氧化碳传感器对应设置。
7.根据权利要求6所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述端盖的内侧设有凸台,凸台上设有多个定位孔,所述壳体的顶盖和底盖的内壁上设有卡块,所述卡块卡入定位孔中并使得壳体与端盖可拆式连接。
8.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述固定板的两侧均具有一固定环,固定环套在一氧化碳传感器的外壁上。
9.根据权利要求1所述的车载一氧化碳报警器,其特征在于:所述顶盖和后盖的内壁上均设有多个加强筋。
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