[实用新型]地下车站施工用悬挑系统有效
| 申请号： | 201520729631.7 | 申请日： | 2015-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN204919608U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 周庙林;郑华军;徐玉成;吴泉峰;王志全;杨江坤;张威;刘琳 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局有限公司;中铁上海工程局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 200436 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地下 车站 施工 用悬挑 系统 | ||
1.地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，包括立柱和中板梁，所述中板梁横向设置，所述立柱竖向设置在底板上，所述立柱的上端支撑于所述中板梁的下表面；
所述中板梁上设置有固定件，所述固定件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件的下端设置于所述中板梁的端部，上端固定设置有支架，所述支架横向设置，所述第二固定件的下端与所述立柱对应设置，上端与所述支架固定连接。
2.根据权利要求1所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述立柱为两列，两列所述立柱间隔设置，且两列所述立柱沿所述中板梁的中轴线对称设置。
3.根据权利要求2所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，两列所述立柱间的间距等于所述中板梁的跨度的三分之一。
4.根据权利要求1所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述固定件包括连接钢板和两块工字钢，两块所述工字钢竖向固定设置在所述中板梁上，所述连接钢板横向设置，所述连接钢板的两端分别连接两块所述工字钢的上端。
5.根据权利要求4所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述支架由平铺在所述固定件上的多块钢材构成。
6.根据权利要求5所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述钢材为工字钢。
7.根据权利要求4所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述立柱的下端设置有底座，所述底座固定于地面。
8.根据权利要求7所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述底座沿其周向均匀设置有螺孔，所述螺孔内设置膨胀螺栓，所述膨胀螺栓将所述底座固定于地面。
9.根据权利要求8所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述底座上设置有16个螺孔。
10.根据权利要求6所述的地下车站施工用悬挑系统，其特征在于，所述立柱由工字钢制成。
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