[实用新型]汽车驾驶模拟器前四后二挡位装置

权利要求书

1.汽车驾驶模拟器前四后二挡位装置，其特征在于：挡位球头安装杆、挡杆套筒、第一弹簧、“T”型挡杆、导向键、倒挡限制铁块、铆钉、双向对称球缺体、第一钢柱、第一螺母、第二螺母、第一带定位孔的管状螺栓、第一内六角螺纹定位柱、第二弹簧、第二钢柱、第三螺母、第四螺母、第二带定位孔的管状螺栓、第二内六角螺纹定位柱、第三弹簧、矩形管柱、磁铁、挡杆导向底板、电路板、钢珠、第五螺母、第六螺母、第三带定位孔的管状螺栓、第三内六角螺纹定位柱、第四弹簧、电路板第一安装柱、电路板第二安装柱、电路板第三安装柱、电路板第四安装柱、二挡开关霍尔传感器、四挡开关霍尔传感器、倒挡开关霍尔传感器、一挡开关霍尔传感器、三挡开关霍尔传感器、五挡开关霍尔传感器，挡杆套筒是上端内孔大、下端内孔小的圆筒形钢管，在挡杆套筒中先放入“T”型挡杆，再放入第一弹簧，挡位球头安装杆利用螺纹结构旋入挡杆套筒上端并压住第一弹簧，导向键卡入“T”型挡杆的键槽内，“T”型挡杆中部用铆钉连接双向对称球缺体，“T”型挡杆下端设置有磁铁，矩形管柱固定安装在挡杆导向底板上，第一带定位孔的管状螺栓通过第一螺母和第二螺母固定安装在矩形管柱左边，第二带定位孔的管状螺栓通过第三螺母和第四螺母固定安装在矩形管柱右边，第一带定位孔的管状螺栓的一部分从左旋入双向对称球缺体，第二带定位孔的管状螺栓的一部分从右旋入双向对称球缺体，第一带定位孔的管状螺栓和第二带定位孔的管状螺栓作为支撑双向对称球缺体重力的支点，在第一带定位孔的管状螺栓的轴向中心钻成通孔，第一带定位孔的管状螺栓内放置第二弹簧，用第一钢柱压住第二弹簧右端，第一内六角螺纹定位柱旋入第一带定位孔的管状螺栓左部并压住第二弹簧左端，第一钢柱从左端顶住“T”型挡杆，在第二带定位孔的管状螺栓的轴向中心钻成通孔，第二带定位孔的管状螺栓内放置第三弹簧，用第二钢柱压住第三弹簧左端，第二内六角螺纹定位柱旋入第二带定位孔的管状螺栓右部并压住第三弹簧右端，第二钢柱从右端顶住“T”型挡杆，第三带定位孔的管状螺栓通过第五螺母和第六螺母固定安装在矩形管柱前部，在第三带定位孔的管状螺栓的轴向中心钻成通孔，第三带定位孔的管状螺栓内放置第四弹簧，用钢珠的一部分球冠嵌入双向对称球缺体上的凹孔，钢珠的另一部分球冠顶住第四弹簧，第三内六角螺纹定位柱旋入第三带定位孔的管状螺栓并压住第四弹簧，在挡杆导向底板上通过电路板第一安装柱、电路板第二安装柱、电路板第三安装柱和电路板第四安装柱安装电路板，电路板上分别安装有一挡开关霍尔传感器、二挡开关霍尔传感器、三挡开关霍尔传感器、四挡开关霍尔传感器、五挡开关霍尔传感器和倒挡开关霍尔传感器，挡杆导向底板可固定安装在汽车驾驶模拟器底座上。

2.根据权利要求１所述的汽车驾驶模拟器前四后二挡位装置：将所述的双向对称球缺体更换为塑料材质的双向对称球缺体，双向对称球缺体上的凹孔改为在一块钢片上敲打出三个凹孔并固定在双向对称球缺体的相应位置。

3.根据权利要求１所述的汽车驾驶模拟器前四后二挡位装置：将所述的第一螺母、第二螺母、第三螺母、第四螺母、第五螺母和第六螺母去除，第一带定位孔的管状螺栓、第二带定位孔的管状螺栓、第三带定位孔的管状螺栓穿入矩形管柱的相应孔内，攻有螺纹，第一带定位孔的管状螺栓、第二带定位孔的管状螺栓、第三带定位孔的管状螺栓可由螺纹固定在矩形管柱上。

4.根据权利要求1所述的汽车驾驶模拟器前四后二挡位装置：将所述的第一带定位孔的管状螺栓、第二带定位孔的管状螺栓、第三带定位孔的管状螺栓更换为带定位孔的管状螺杆。