[实用新型]外圆磨双顶尖装夹工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及陶瓷插芯加工装置，尤其涉及加工时保证陶瓷插芯同轴度的工装。

背景技术

目前光纤陶瓷插芯的同轴加工的顶尖装置一般采用微型直线导轨上装拖板来实现顶尖的移动，而顶尖离导轨的距离一般在50毫米左右（这包括拖板的厚度和顶尖座的高度），由于直线导轨存在间隙，拖板滑移过程中会产生晃动，而拖板上的顶尖因距离导轨50毫米就会放大间隙，从而使顶尖晃动加大，造成加工的产品同轴度变大。因此有必要设计一种降低顶尖晃动的装置，从而提高光纤陶瓷插芯的同轴度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种外圆磨双顶尖装夹工装，将该工装用于陶瓷插芯研磨外圆时，减少顶尖晃动，保证陶瓷插芯的同轴度。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：外圆磨双顶尖装夹工装包括左右两个底座、左右两个顶尖、顶尖驱动机构、压紧块、压紧装置，两个顶尖同轴且顶部相对，左顶尖固定于左底座，右底座上或压紧块内开有导向槽，右顶尖位于导向槽，压紧块可接触右顶尖，顶尖驱动机构带动右顶尖沿导向槽移动，压紧装置驱动压紧块挤紧或松开右顶尖。

优选的顶尖驱动机构为顶紧气缸，顶紧气缸的气缸顶杆连接右顶尖的尾部。

进一步改进的顶紧气缸带有气压调节阀。

优选的压紧装置包括压紧气缸、摇臂，压紧气缸驱动气缸连杆，摇臂的一端铰链于气缸连杆，另一端带有凸轮并且铰链于右底座，气缸连杆上下移动带动凸轮旋转，旋转时挤压或松开下方的压紧块。

其中一种导向槽、压紧块的设计方案：右底座上固定导向块，导向块上开有导向槽，导向槽与左顶尖同方向，右顶尖位于导向槽，右顶尖上方扣合压紧块，压紧块的底面开有弧形槽，扣合后，压紧块的底面与导向块之间存在间隙。

另一种导向槽、压紧块的设计方案：压紧块中间的开有容纳右顶尖的圆孔，圆孔底部作为导向槽，圆孔侧边开有缺口，压紧块受力后锁紧圆孔内的右顶尖。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1、采用顶尖驱动机构带动其中一个顶尖移动，移动方向依靠导向槽保，即便于装卸工位上的陶瓷插芯，也减少了晃动间隙；采用压紧装置通过压紧块挤紧右顶尖，靠压紧块、导向槽定位右顶尖，在加工过程中保证陶瓷插芯同轴度。2、顶尖驱动机构、压紧装置中都采用气缸，由于气缸产生的驱动力相对柔和，避免因用力过猛而损伤顶尖。3、气缸带有气压调节阀，可根据使用环境条件气缸的驱动力。4、采用带凸轮的摇臂挤、压紧块、导向槽等结构简单，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的结构剖视图。

图3是压紧块与导向块的结构示意图。

图4是压紧块的另一种结构示意图

图中：1、左底座，2、左顶尖，3、右底座，4、右顶尖，5、压紧块，6、顶紧气缸，61、气缸顶杆，7、气压调节阀，8、摇臂，81、凸轮，9、压紧气缸，91、气缸连杆，10、导向块。

具体实施方式

下面结合附图、实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示的外圆磨双顶尖装夹工装，包括左底座1、左顶尖2、右底座3、右顶尖4、压紧块5、顶紧气缸6、气压调节阀7、摇臂8、压紧气缸9、导向块10。

左底座1位置固定，左底座1上固定左顶尖2。右底座3的位置固定，左底座3上装置右顶尖4，左右两个顶尖的顶部相对且同轴。

右顶尖4的装置方式如图1、图2所示：右底座3上固定导向块10，导向块10上开有导向槽，导向槽与左顶尖同方向，右顶尖4位于导向槽，右顶尖4上方扣合压紧块5，压紧块5的底面开有弧形槽，扣合后，压紧块5的底面与导向块10之间存在间隙，如图3所示。右底座3上固定顶紧气缸6，顶紧气缸6的气缸顶杆61固定连接右顶尖4的尾部，这样，顶紧气缸6通过气缸顶杆61驱动右顶尖4沿导向槽左右移动。右底座3上还固定压紧气缸9，压紧气缸9可带动气缸连杆91上下移动，摇臂8的一端铰链于气缸连杆91，摇臂8的另一端带有凸轮81并且铰链于右底座3，凸轮81位于压紧块5的上方。气缸连杆91上下移动带动凸轮81旋转，凸轮81旋转过程中挤压或松开下方的压紧块5，挤紧时压紧块5压紧右顶尖4使其固定。

为了调节顶紧气缸6的推力，顶紧气缸6上装置气压调节阀7。

同样，为了调节压紧气缸9的推力，压紧气缸9上也可装置气压调节阀。

也可采用如图4所示的压紧块5，压紧块5中间的开有容纳右顶尖的圆孔，圆孔底部作为导向槽，圆孔侧边开有缺口，压紧块5受力后，锁紧圆孔内的右顶尖。

该工装的使用过程：启动压紧气缸9，通过气缸连杆91、摇臂8使凸轮81松开压紧块5，松开右顶尖4；启动顶紧气缸6，通过气缸顶杆61带动右顶尖4沿导向槽缩回；通过机械手或人工将陶瓷插芯送入左右顶尖之间；再启动顶紧气缸6，使右顶尖4沿导向槽伸出，左右顶尖夹紧陶瓷插芯；再启动压紧气缸9，使凸轮81挤压压紧块5，使压紧块5挤紧右顶尖4，右顶尖4位置固定；启动其它加工装置，加工陶瓷插芯；加工完成后，启动压紧气缸9松开右顶尖4；启动顶紧气缸6缩回，陶瓷插芯脱离工装，之后循环此过程。