[实用新型]一种高效的氢氧节油器有效
| 申请号: | 201520702547.6 | 申请日: | 2015-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN204941727U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 杨辉 | 申请(专利权)人: | 杨辉 |
| 主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
| 代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 潘浙军 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 节油 | ||
1.一种高效的氢氧节油器,包括一氢氧发生器和一连通发动机进气口的输送管路,其特征在于:所述输送管路中设置有一用于存储氢氧混合气体的储能罐,储能罐中存有一定量的缓冲液,储能罐输出端的输送管路中设置有控制该管路开闭的电磁控制阀,电磁控制阀的动作由车辆状态控制器来控制。
2.如权利要求1所述的氢氧节油器,其特征在于:所述储能罐与电磁控制阀之间的输送管路上设置有压力开关,该压力开关将压力信号传递给车辆状态控制器,并由车辆状态控制器根据压力信号控制氢氧发生器的启停操作。
3.如权利要求2所述的氢氧节油器,其特征在于:所述储能罐与电磁控制阀之间的输送管路上设置有常闭的安全阀,当输送管路中的压力超过设定值时该安全阀开启。
4.如权利要求1-3任一权利要求所述的氢氧节油器,其特征在于:所述储能罐与氢氧发生器之间设置有前止逆阀。
5.如权利要求1-3任一权利要求所述的氢氧节油器,其特征在于:所述电磁控制阀与发动机进气口之间的管路中设置有后止逆阀。
6.如权利要求1-3任一权利要求所述的氢氧节油器,其特征在于:所述车辆状态控制器包括一车辆状态检测装置和一中央处理器,车辆状态检测装置将检测到的车辆状态信号传递给中央处理器,并由中央处理器进行数据比较后控制电磁控制阀进行相应的操作。
7.如权利要求6所述的氢氧节油器,其特征在于:所述中央处理器直接连接汽车的行车电脑,并根据行车电脑中发动机电源电压的数据,自动识别发动机的工作状态。
8.如权利要求6所述的氢氧节油器,其特征在于:所述车辆状态检测装置包括一可随车辆行走方向摆动的重力摆锤,重力摆锤的前侧设置有切断触发开关、重力摆锤的后侧设置有导通触发开关,切断触发开关和导通触发开关分别各自与中央处理器连接。
9.如权利要求8所述的氢氧节油器,其特征在于:所述重力摆锤为上头小下部大的摆块,摆块的上方与销轴活动铰接,摆块的下方为自由端。
10.如权利要求9所述的氢氧节油器,其特征在于:所述摆块底部设置有复位弹簧。
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