[实用新型]一种推进式涡轮螺旋桨发动机有效
申请号: | 201520701278.1 | 申请日: | 2015-09-10 |
公开(公告)号: | CN205025617U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 吕根卫;叶欢;汪辰 | 申请(专利权)人: | 洛阳大智实业有限公司 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 471003 河南省洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推进 涡轮 螺旋桨 发动机 | ||
1.一种推进式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于:包括燃气发生分系统、燃气导向分系统、减速分系统、推力螺旋桨(11),其中该燃气发生分系统安设在发动机前部,该减速分系统安设在发动机后部,该燃气导向分系统安设在燃气发生分系统与减速分系统之间,该推力螺旋桨(11)固定在螺旋桨轴(12)的后端,该螺旋桨轴(12)前端安设在前述减速分系统的后部,形成推进式布局。
2.根据权利要求1所述的推进式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于:所述燃气发生分系统包括启动电机组件(1)、进气口(2)、一级压气轮(3)、高压进气口(4)、前轴(5)、燃烧室系统(6)、动力涡轮(7),其中启动电机组件(1)、进气口(2)位于发动机前部,该启动电机组件(1)的输出轴连接一级压气轮(3);前轴(5)的前端固定所述一级压气轮(3),后端固定动力涡轮(7);燃烧室系统(6)安设在一级压气轮(3)、动力涡轮(7)之间;高压进气口(4)分布于一级压气轮(3)轮橼外侧,位于燃烧室系统(6)前端。
3.根据权利要求2所述的推进式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于:所述减速分系统包括自由涡轮(9)、减速器(13)、排气口(14),其中自由涡轮(9)安设在前述动力涡轮(7)后部;减速器(13)的输入轴(10)前端固定自由涡轮(9),其后端连接螺旋桨轴(12);排气口(14)安设在自由涡轮(9)后部,其末端斜向穿出发动机壳体。
4.根据权利要求3所述的推进式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于:所述燃气导向分系统包括燃气导向机构(8),安设在动力涡轮(7)与自由涡轮(9)之间。
5.根据权利要求1所述的推进式涡轮螺旋桨发动机,其特征在于:所述燃烧室系统(6)的后出气口正对动力涡轮(7)的轮盘正面。
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