[实用新型]一种适用普车的工进快退改装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床尾座，尤其涉及一种适用普车的工进快退改装机构。

背景技术

在普通车床上进行钻孔,一般的做法是将钻头的锥柄安装在尾座筒的锥孔内,将尾座固定在车床导轨上,然后人工操作手摇尾座后端的手轮,使尾座筒沿钻头的轴向前进，实现钻头的平动进刀；反之反向摇动手轮，使尾座筒沿钻头的轴向后退，实现钻头平动退刀。这种方法对于大批量生产轴孔，尤其是通孔的工序来说,劳动强度大，劳动效率低。

因此，对于一般的钻孔加工，尤其大批量的通孔加工，需要设计一套机械传动机构，实现手轮转动的自动运转、换向、停止，替代人工手摇。

此类机构一般由动力输出的驱动机构和控制换向的拨动机构组成。在一个工件钻孔完成后，钻头后退后需要暂停以便换装工件，为了实现驱动机构不停止运转的情况下暂时切断动力输出，也需要一套辅助装置来控制拨动机构。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种带有弹簧摆杆辅助，软绳约束的循环驱动机构的车床尾座。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种适用普车的工进快退改装机构，包括：架体，以及安装在架体上的驱动机构和拨动机构，驱动机构和拨动机构通过拨叉杆衔接，所述驱动机构由动力装置驱动，所述驱动机构驱动钻头动作，其特征在于，

-所述驱动机构能够带动驱动齿轮正转和反转；

-所述拨动机构包括滑动设置的拨杆，所述拨杆上设置两拨叉杆，两拨叉杆分别位于驱动齿轮的两端外侧；

所述驱动轴一端设有螺杆，连接软绳的螺套螺纹套接在所述螺杆上；摆杆通过第一转轴连接拨杆，摆杆通过第二转轴连接滑轮杆，第一弹簧的一端固定连接在第一转轴和第二转轴之间的摆杆上，第一弹簧另一端固定连接在固定块上，第一软绳和第二软绳分别从第一转轴和第二转轴之间的摆杆两侧的方向上连接摆杆，第一软绳直接从就近的一侧连接摆杆，第二软绳通过滑轮杆上的至少一个滑轮引导从另一侧连接摆杆；

所述拨杆上还设有凸块，所述凸块与停止机构衔接。

本实用新型一个较佳实施例中，

-所述驱动齿轮与所述第一齿轮啮合时，所述摆杆偏向所述第一齿轮方向，所述第一弹簧位于所述摆杆偏移方向一侧；

-所述驱动齿轮与所述第二齿轮啮合时，所述摆杆偏向所述第二齿轮方向，所述第一弹簧位于所述摆杆偏移方向一侧。

本实用新型一个较佳实施例中，所述螺套靠近所述第二齿轮一侧，所述螺套连接弯杆，所述弯杆自由端连接所述软绳。

本实用新型一个较佳实施例中，

-所述驱动齿轮与所述第一齿轮啮合时，所述螺杆驱动所述螺套远离所述驱动齿轮，所述第一软绳先于所述第二软绳处于绷紧状态；

-所述驱动齿轮与所述第二齿轮啮合时，所述螺杆驱动所述螺套靠近所述驱动齿轮，所述第二软绳先于所述第一软绳处于绷紧状态。

本实用新型一个较佳实施例中，所述拨杆两端分别滑动套接在各自对应的套块上。

本实用新型一个较佳实施例中，所述停止机构包括一端带有楔形头的停止杆和一个固定板，所述固定板与一个套块连接，所述停止杆的楔形头伸出所述固定板一个面外侧，所述停止杆另一端套设第二弹簧的伸出所述固定板的另一个面外侧，所述第二弹簧两端分别固定在所述固定板和停止杆，所述楔形头包括一个楔形面和一个直角面。

本实用新型一个较佳实施例中，所述停止机构上停止杆的端部设有把手。

本实用新型一个较佳实施例中，所述摆杆自由端两侧各设有一挡块。

本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动齿轮滑键设置在所述驱动轴上，所述驱动齿轮在驱动轴的滑键上移动距离即是所述第一齿轮和所述第二齿轮轴向的距离。

本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动机构包括能够分别与驱动齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动齿轮滑动设置在驱动轴上，所述第一齿轮和所述第二齿轮旋转方向相反；所述第一齿轮同轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与所述第二齿轮啮合。

本实用新型一个较佳实施例中，两所述拨叉杆之间的间距大于所述驱动齿轮的轴向长度。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一弹簧处于拉伸状态。

本实用新型一个较佳实施例中，所述第一齿轮和所述传动齿轮同轴设置在第一传动轴上，所述第二齿轮设置在第二传动轴上，所述第一传动轴与所述第二传动轴平行设置，所述第二齿轮与所述传动齿轮啮合在一起。

本实用新型一个较佳实施例中，所述动力装置为电机，所述钻头一端同轴设有手轮皮带轮。