[实用新型]一种适用普车的工进快退改装机构

权利要求书

1.一种适用普车的工进快退改装机构，包括：架体，以及安装在架体上的驱动机构和拨动机构，驱动机构和拨动机构通过拨叉杆衔接，所述驱动机构由动力装置驱动，所述驱动机构驱动钻头动作，其特征在于，

-所述驱动机构能够带动驱动齿轮正转和反转；

-所述拨动机构包括滑动设置的拨杆，所述拨杆上设置两拨叉杆，两拨叉杆分别位于驱动齿轮的两端外侧；

所述驱动轴一端设有螺杆，连接软绳的螺套螺纹套接在所述螺杆上；摆杆通过第一转轴连接拨杆，摆杆通过第二转轴连接滑轮杆，第一弹簧的一端固定连接在第一转轴和第二转轴之间的摆杆上，第一弹簧另一端固定连接在固定块上，第一软绳和第二软绳分别从第一转轴和第二转轴之间的摆杆两侧的方向上连接摆杆，第一软绳直接从就近的一侧连接摆杆，第二软绳通过滑轮杆上的至少一个滑轮引导从另一侧连接摆杆；

所述拨杆上还设有凸块，所述凸块与停止机构衔接；

所述驱动机构包括能够分别与驱动齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述驱动齿轮滑动设置在驱动轴上，所述第一齿轮和所述第二齿轮旋转方向相反；

所述第一齿轮同轴连接传动齿轮，所述传动齿轮与所述第二齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：

-所述驱动齿轮与所述第一齿轮啮合时，所述摆杆偏向所述第一齿轮方向，所述第一弹簧位于所述摆杆偏移方向一侧；

-所述驱动齿轮与所述第二齿轮啮合时，所述摆杆偏向所述第二齿轮方向，所述第一弹簧位于所述摆杆偏移方向一侧。

3.根据权利要求2所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述螺套靠近所述第二齿轮一侧，所述螺套连接弯杆，所述弯杆自由端连接所述软绳。

4.根据权利要求2或3所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：

-所述驱动齿轮与所述第一齿轮啮合时，所述螺杆驱动所述螺套远离所述驱动齿轮，所述第一软绳先于所述第二软绳处于绷紧状态；

-所述驱动齿轮与所述第二齿轮啮合时，所述螺杆驱动所述螺套靠近所述驱动齿轮，所述第二软绳先于所述第一软绳处于绷紧状态。

5.根据权利要求1所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述拨杆两端分别滑动套接在各自对应的套块上。

6.根据权利要求5所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述停止机构包括一端带有楔形头的停止杆和一个固定板，所述固定板与一个套块连接，所述停止杆的楔形头伸出所述固定板一个面外侧，所述停止杆另一端套设第二弹簧的伸出所述固定板的另一个面外侧，所述第二弹簧两端分别固定在所述固定板和停止杆，所述楔形头包括一个楔形面和一个直角面。

7.根据权利要求6所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述停止机构上停止杆的端部设有把手。

8.根据权利要求1所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述摆杆自由端两侧各设有一挡块。

9.根据权利要求1所述的一种适用普车的工进快退改装机构，其特征在于：所述驱动齿轮滑键设置在所述驱动轴上，所述驱动齿轮在驱动轴的滑键上移动距离即是所述第一齿轮和所述第二齿轮轴向的距离。