[实用新型]新型连续梁式轨道有效
| 申请号: | 201520697969.9 | 申请日: | 2015-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN204919297U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 吴天;吴焕君;赵晓波;陈波;李艳青;张富贵;郭鸿飞;周胜怡;张炯;王波;涂海 | 申请(专利权)人: | 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D19/00;E01D101/28 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 李兴寰 |
| 地址: | 401122 重庆市渝北区北部新区财富大道1*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 连续 轨道 | ||
1.新型连续梁式轨道,包括墩柱和与所述墩柱固定连接的轨道梁,所述墩柱上部浇筑有盖梁,一联连续梁包括两边跨梁和分别与边跨梁连接的中跨梁,其特征在于:所述中跨梁的两端预埋有连接构件(1),所述连接构件(1)用于连接相邻轨道梁并将轨道梁固结在盖梁上;所述边跨梁的一端设有连接构件(1),所述连接构件(1)用于连接相邻中跨轨道梁并将边跨梁固结在盖梁上,所述边跨梁的另一端与边墩固结;所述中跨梁与中墩连接处设有支座(2),所述支座(2)与连接构件(1)固定连接;中墩盖梁上预埋有支撑装置(3),所述支撑装置(3)与支座(2)连接。
2.如权利要求1的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述轨道梁为预应力钢筋混凝土结构,所述轨道梁中设置有预应力钢绞线,预应力钢绞线的两端锚固于轨道梁两端的连接构件(1)上,使得连接构件(1)与轨道梁形成整体。
3.如权利要求1的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述连接构件(1)包括预埋在轨道梁端部内的后加劲肋(11)、与后加劲肋(11)固定连接的封端板(12)、与封端板(12)固定连接的对接板(13)、分别与封端板(12)和对接板(13)连接的前加劲肋(14),所述封端板(12)位于轨道梁端部的表面,所述对接板(13)与后加劲肋(11)分别位于封端板(12)的相对侧,所述前加劲肋(14)用于增强相邻轨道梁的连接构件对接后骨架的刚度,所述前加劲肋(14)位于对接板(13)的相对侧。
4.如权利要求3所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述支座(2)分别与后加劲肋(11)、封端板(12)和对接板(13)固定连接,所述支座(2)位于后加劲肋(11)、封端板(12)和对接板(13)的下方,所述后加劲肋(11)用于增强连接构件(1)与轨道梁混凝土的连接效果,所述支座(2)的左右两端设有通孔(21),用于与支撑装置(3)连接。
5.如权利要求3所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述封端板(12)上分别设有两组预应力钢绞线贯通孔(121)和箍筋贯通孔(122),所述预应力钢绞线贯通孔(121)和箍筋贯通孔(122)沿封端板(12)的轴线对称分布,预应力钢绞线贯通孔(121)靠近封端板(12)轴向中心线,钢筋固定孔(122)位于封端板(12)的边缘,在对接板(13)上设有多个连接孔(131)。
6.如权利要求3所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述前加劲肋(14)包括第一前加劲肋(141)和第二前加劲肋(142),所述第一前加劲肋(141)呈“L”形,“L”形的长边与对接板(13)固定连接,“L”形的短边与封端板(12)连接,所述第二前加劲肋(142)为梯形,用于与相邻轨道梁的第一前加劲肋(141)对接形成H型钢节点的腹板加劲肋。
7.如权利要求4所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述盖梁上预埋的支撑装置(3)包括预埋在盖梁中支座垫板(31)和与位于支座垫板(31)上方的用于临时固定轨道梁的连接座(32),所述支座垫板(31)和连接座(32)固定连接。
8.如权利要求7所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述连接座(32)上设有与支座(2)对应的通孔(321)。
9.如权利要求7所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述支座垫板(31)内侧设有多个钢管预留孔(311),用于插入钢管提高节点的刚度。
10.如权利要求9所述的新型连续梁式轨道,其特征在于:所述钢管预留孔(311)外部设有多个骨架钢筋连接头(312)。
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