[实用新型]一种电动直升飞机

说明书

实用新型名称：

一种电动直升飞机

所属技术领域：

本实用新型涉及一种电动直升飞机

背景技术：

现有的固定翼飞机，是利用螺旋桨的拉力或喷气射流的推力来实现飞行的，要在长长的机场跑道上滑行才能起飞和降落，都存在不能垂直起降的缺陷。而修建机场，不仅对地理环境和地形地貌有严格的要求，还要花费大量的土地资源和物力财力，其布局和数量都十分有限，根本不能满足广大通用飞机用户的需求。因此，必须在飞机设计技术上加以改进。

实用新型内容：

为了克服现有固定翼飞机不能垂直起降的缺陷，本实用新型提供一种电动直升飞机，所采用的技术方案是：该机由机身、翼板、副翼、垂直尾翼、水平尾翼、方向舵、升降舵、起落架、升力系统、推进系统和操纵机构组成，用直流电动机作为动力，锂电池供电。翼板整体平直，两侧边缘向下弯曲，后缘外段设置副翼。升力系统的输出轴由共铀式内外轴组成，并伸出翼板中心部位的上表面。内外轴各安装一副旋转叶片。升力系统工作时，两副叶片互为反方向高速旋转，将翼板上表面的空气排向四周形成低压区而产生吸力(伯努利定律)。气流到达翼板两侧边缘时沿着弯曲的表面向下流动(康达效应)形成下洗气流。下洗气流与翼板下表面的空气叠加形成高压区而产生顶力。翼板上下表面的吸力和顶力合成为翼板的总升力。推进系统由直流电动机和螺旋桨组成，设置在垂直尾翼顶部，起落架可选用三点式或滑撬式布局。

有益效果：

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、能垂直起降、飞行性能优越，实用范围广。

2、节能环保，结构简单，造价低，具有较高的经济效益和社会效益。

附图说明：

图1是本实用新型的三面图。图中

左为正面图右为侧面图

上为俯视图

图2是本实用新型的总体布置图。图中

1、翼板2a、外轴叶片

2b、内轴叶片3、垂直尾翼骨架

4、推进系统电动机5、方向舵

6、升降舵7、水平尾翼

8、蒙皮9、机身骨架

10、起落架28、副翼

图3是本实用新型的平面布置图。图中

1、翼板2、旋转叶片总成

4、推进系统电动机6、升降舵

7、水平尾翼28、副翼

图4是本实用新型的正面布置图。图中

1、翼板2a、外轴叶片

2b、内轴叶片4、推进系统电动机

9、机身骨架10、起落架

11、翼板撑杆

图5、是本实用新型的升力系统结构图。图中

1、翼板2a、外轴叶片

2b、内轴叶片12、外轴套筒

13、外轴叶片轴套14、外轴

15、内轴16、内轴叶片轴套

17、内轴轴承18、外轴轴承

19、安装板20、外轴齿轮

21、内轴传动齿轮22、右电动机

23、机身主骨架24、左电动机

25、内轴齿轮26、外轴传动齿轮

27、机座骨架

图6是本实用新型的副翼操纵机构示意图。图中

9、机身骨架28、副翼

30、副翼转轴31、滑轮

32、副翼摇柄34、钢绳

35、纵轴轮盘36、驾驶杆

图7是本实用新型的方向舵操纵机构示意图。图中

3、垂直尾翼骨架5、方向舵

37、方向舵转轴38、安装环

39、方向舵摇柄40、钢绳

41、右脚蹬42、左脚蹬

图8是本实用新型的升降舵操纵机构示意图。图中

6、升降舵43、机尾骨架

44、转轴摇柄45、升降舵转轴

46、转轴套筒47、钢绳

48、横轴轮盘36、驾驶杆

图9是本实用新型的三点式起落架结构图。图中

49、前起落架轮胎50、机身底盘骨架

51、后起落架撑杆52、后起落架轮胎

图10是本实用新型的骨撬式起落架结构图。图中

50、机身底盘骨架53、滑橇

55、滑橇撑杆

图11是本实用新型的电气图。图中

4、推进系统电动机22、右电动机

24、左电动机A、一号锂电池

B、二号锂电池C、三号锂电池

D、一号控制器E、二号控制器