[实用新型]长螺栓矫直机用轨道有效
| 申请号: | 201520696002.9 | 申请日: | 2015-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN204892780U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 李龙 | 申请(专利权)人: | 浙江纳特汽车标准件有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/10 | 分类号: | B21D43/10;B21C51/00;B21D3/02 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 吴建锋 |
| 地址: | 314202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺栓 矫直机 轨道 | ||
1.一种长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:包括安装架,以及设于安装架上的导轨、间接给料机构和弧形盖板导轨,所述弧形盖板导轨设置在导轨的上方,以防导轨上的长螺栓在顺着导轨下滑时从该导轨上脱离,所述间接给料机构邻近导轨设置,用于对导轨上的长螺栓进行间隔分离;其中,所述间接给料机构包括固定在安装架上的安装面板,所述安装面板上设置有驱动气缸,所述驱动气缸的缸体部固定地设置在安装面板上,伸缩杆部通过连接件固定有一拨片,其中所述拨片的一侧端部通过连接件与驱动气缸的伸缩杆部进行固定连接;所述拨片的另一侧分别以铰接方式连接有第一连杆和第二连杆,并在第一连杆与第二连杆之间的位置处用销钉与安装面板进行铰接连接;所述第一连杆与第二连杆分别通过限位块限位在安装面板上,且所述第一连杆及第二连杆与驱动气缸平行设置;所述第一连杆与第二连杆部分伸入导轨,并可在拨片的驱动下用该第一连杆及第二连杆对导轨进行交替阻隔。
2.根据权利要求1所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述导轨在邻近地面的一侧设置为弧形状。
3.根据权利要求1所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述连接件设置为U形槽板,所述拨片夹设在U形槽板上开设有的U形槽上,并用贯穿该U形槽板与拨片的插杆进行连接固定。
4.根据权利要求1所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述拨片与第一连杆的铰接连接结点设置在所述拨片中心所在的位置处。
5.根据权利要求4所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述拨片与第二连杆的铰接连接结点设置在所述拨片远离驱动气缸的一侧端部。
6.根据权利要求1所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述第一连杆通过设于该第一连杆两侧的限位块限位在安装面板上。
7.根据权利要求6所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述第二连杆通过设于第一连杆邻近驱动气缸一侧的限位块限位在安装面板上。
8.根据权利要求1所述的长螺栓矫直机用轨道,其特征在于:所述间接给料机构进一步包括传感器,并可用其对置入导轨上的长螺栓数量进行监测。
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