[实用新型]车用电机式主动稳定杆有效
申请号: | 201520693053.6 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN204915186U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 皮大伟;孔振兴;王洪亮;王显会;陈山;周云波;张明;谷文豪;张庆渴;胥加林 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60G17/016 | 分类号: | B60G17/016;B60G21/055 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰;朱显国 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 主动 稳定 | ||
1.一种车用电机式主动稳定杆,包括左稳定杆(1)、右稳定杆(5)、电机(4),其特征在于:还包括锁止机构(2)和减速机构(3),所述左稳定杆(1)与锁止机构(2)相连,所述右稳定杆(5)与电机(4)的机壳相连,所述减速机构(3)一端与电机(4)相连,其另一端与锁止机构(2)相连。
2.根据权利要求1所述的车用电机式主动稳定杆,其特征在于:所述锁止机构(2)包括磁体(21)、霍尔传感器(22)、复位弹簧(23)、线圈(24)、左侧板(25)、摩擦轮(26)和动轮(27),所述动轮(27)以左稳定杆(1)为轴,并与左稳定杆(1)的右端固定连接,所述摩擦轮(26)设于动轮(27)的左侧,并松配合地套接在左稳定杆(1)上,所述霍尔传感器(22)固设在摩擦轮(26)上,所述磁体(21)固设在动轮(27)上,所述复位弹簧(23)一端顶住摩擦轮(26),另一端固定在左侧板(25)上,所述线圈(24)一端固定在左侧板(25)上,另一端朝向摩擦轮(26)。
3.根据权利要求2所述的车用电机式主动稳定杆,其特征在于:所述减速机构(3)包括输出轮(31)、第一行星轮(32)、第二行星轮(34)、行星架(33)和刚轮(35),所述行星架(33)与电机(4)的输出轴同轴,所述刚轮(35)周边与电机(4)壳体内壁固定连接,所述第二行星轮(34)与刚轮(35)啮合,所述第一行星轮(32)与输出轮(31)啮合,所述第一行星轮(32)与第二行星轮(34)同轴连接,两者的连接轴套接在行星架(33)的端部,所述输出轮(31)与动轮(27)同轴连接。
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