[实用新型]一种无轨式无人搬运小车有效
| 申请号: | 201520692070.8 | 申请日: | 2015-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN204916842U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 杨诚;曾健;王宇;白刚;杨俊勉 | 申请(专利权)人: | 深圳市欧正通讯设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张晓霞 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无轨 无人 搬运 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及货物运输领域,特别涉及一种无轨式无人搬运小车。
背景技术
无人搬运车(简称AGV),指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路线,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
AGV以轮式移动为特征,较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。因此,在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。无人自动搬运小车是以微控制器为控制核心、蓄电池为动力、装有非接触导引装置的无人驾驶自动导引运载车,其自动作业的基本功能是导向行驶、认址停准和移交载荷。作为当代物流处理自动化的有效手段和柔性制造系统的关键设备,自动搬运小车已经得到了越来越广泛的应用。然而一般无人搬运车需要事先设定好运动路线,行进比较慢,而且工作效率低,而且繁琐,操作很不方便。
实用新型内容
为了克服上述所述的不足,本实用新型的目的是提供一种定位精准、行进快捷、工作效率高、无轨道的无轨式无人搬运小车。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
一种无轨式无人搬运小车,其中,包括底座,所述底座内设置有控制机构和蓄电池,所述控制机构包括PLC控制芯片,所述底座的底部设置有驱动电机和驱动轮,所述底座上设置有升降台,所述升降台上设置有自动升降机构、铲板和UWB接收器,所述铲板与所述自动升降机构连接,所述自动升降机构包括升降电机、联轴器和蜗轮蜗杆箱,所述蜗轮蜗杆箱包括相互啮合连接的蜗轮和蜗杆,所述升降电机通过所述联轴器与所述蜗杆连接,所述蜗轮的回转中心上沿竖起方向通过滑动丝杆副安装丝杆;所述UWB接收器内设置有UWB无线接收模块,所述UWB无线接收模块包括UWB信号接收标签、压敏电阻和电池,所述UWB信号接收标签与所述PLC控制芯片连接。
作为本实用新型的一种改进,所述UWB接收器铰接在所述升降台上。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动轮为万向轮。
作为本实用新型的更进一步改进,所述底座上还设置有用于测定离目标的距离的测距机构。
作为本实用新型的更进一步改进,所述测距机构包括传感器。
作为本实用新型的更进一步改进,所述底座上还设置有缓冲机构。
作为本实用新型的更进一步改进,所述缓冲机构包括缓冲垫。
在本实用新型中,UWB接收器控制UWB信号接收标签,接收仓库内货架上贴的标签发出的信号,定位要取的货物的具体位置,发送信息至控制机构,控制驱动电机,带动驱动轮前往定位的位置,到达指定位置后,自动升降机构工作,升降电机带动联轴器,从而带动蜗轮蜗杆箱,使滑动丝杆副上下运动,带动铲板运动,铲取货物。本实用新型结构简单,定位精准,行进快捷,工作效率高。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
附图标记:1-底座,11-控制机构,12-蓄电池,13-驱动电机,14-驱动轮,15-传感器,16-缓冲垫,2-升降台,21-自动升降机构,211-升降电机,212-联轴器,213-蜗轮蜗杆箱,214-滑动丝杆副,22-铲板,23-UWB接收器,231-UWB信号接收标签,232-压敏电阻,233-电池。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一种无轨式无人搬运小车,包括底座1,底座1内设置有控制机构11和蓄电池12。
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