[实用新型]一种汽车电动机械助力器性能测试台

说明书

技术领域

本实用新型涉及助力器性能测试台技术领域，特别是涉及一种汽车电动机械助力器性能测试台。

背景技术

助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等操控装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置(学名叫“伺服机构”)。以助力式伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力作用于液压主缸，与踏板力一起对主缸油液加压，这一点是区别与“增压式”伺服制动系统的“增压式”伺服制动系统特点是制动踏板机构控制制动主缸，主缸输出的液压传递到辅助缸，并对伺服系统进行控制，伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于辅助缸，辅助缸输出到轮缸的液压远高于主缸液压。

智能刹车系统是现阶段最流行的汽车辅助系统，为了开发出适用于智能刹车系统的电动机械助力器，就需要设计一种测试台，测试台能够完美的模拟汽车运行时各个部件的工作状态，并通过各部分的传感器将数据收集，用来帮助工作人员开发出更加完美的助力器。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车电动机械助力器性能测试台，具有结构简单、操作方便、数据收集速度快、能够模拟汽车不同状态情况下助力器的性能、能够测试位移、反应时间、助力器所受压力等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车电动机械助力器性能测试台，包括工作台、伺服电缸和固定架组件，所述的工作台上端面中部安装有水平左右移动的固定架组件，固定架组件一侧安装有推杆穿过固定架组件的伺服电缸，固定架组件另一侧安装有与伺服电缸推杆相连的液压油路组件，液压油路组件通过液压管道与ABS组件相连，ABS组件通过液压管道与安装在液压油路组件一侧的电动机械助力器相连，所述的电动机械助力器通过液压管道与位于工作台下部内的一端上汽车刹车盘组件相连，所述的伺服电缸上安装有时间计数器，所述的液压油路组件上安装有压力传感器，所述的汽车刹车盘组件上安装有位移传感器，通过安装液压油路组件和ABS组件用来给予电动机械助力器液压，使得电动机械助力器运作时能够符合汽车刹车现实状况，同时通过安装汽车刹车盘组件用来模拟汽车车轮刹车时的状况，通过安装伺服电缸和固定架组件用来模拟驾驶者踩刹车的动作，通过安装压力传感器、位移传感器和时间计数器用来测试液压油路组件内部油压、刹车时汽车位移和刹车时反应时间。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定架组件中部安装有定位片，所述的定位片两端安装有穿过固定架组件的两根导杆，所述的导杆上、定位片靠近伺服电缸一侧安装有限位块，通过安装限位块，用来限定刹车推动行程，符合现实中刹车时的状况。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台上端面安装有两根横向并排布置的横向滑轨，所述的固定架组件安装在横向滑轨上，并沿着横向滑轨滑动，通过安装横向滑轨，用来使得固定架组件滑动。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的汽车刹车盘组件包括固定台、伺服电机和主轴，所述的固定台安装在工作台下部的一端上，所述的固定台上端安装有伺服电机，伺服电机与主轴中部相连，并带动主轴转动，主轴两端安装有车盘，所述的车盘外圈上安装有刹车片，所述的刹车片通过刹车片液压管道与电动机械助力器相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台下端面四角上均安装有防震防滑支脚，通过安装防震防滑支脚用来避免测试台震动以及滑动。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台下部的另一端内安装有配电箱，通过安装配电箱，用来合理的控制整个测试台电路。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的工作台一侧安装有与配电箱相连的控制机箱，通过安装控制机箱用来存放测试台测试时所产生的数据，同时操作人员也可以通过控制机箱来处理数据。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定架组件中部上安装有与伺服电缸推杆相连的辅助气缸，所述的辅助气缸的一端布置有朝向液压油路组件的推进轴，推进轴一端穿过固定架组件，该端上套接有弹簧件，通过安装弹簧件用来方便固定架组件回复，通过安装辅助气缸用来增加压力。

有益效果