[实用新型]轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统有效
申请号: | 201520687617.5 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204941570U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 刘文兵;占桂友;马海贤;张孝江;黄景新;徐静;申二磊;罗彬;梅常安 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E01D21/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨行式 液压 水沟 电缆 台车 模板 系统 | ||
1.轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:包括有液压系统(1)、行走系统(2)、钢模板系统(3)、桁架(4)、丝杆(5)、垂直滑靴(6)、水平滑靴(7)、轨道(9),所述的液压系统包括有水平油缸(1a)、垂直油缸(1b),行走系统包括有主动轮(2a)、从动轮(2b),钢模板系统包括有由水沟钢模板(3a)、电缆槽钢模板(3b)、外侧钢模板(3c)、封端钢模板(3d)组成的混凝土浇筑空腔,外侧钢模板(3c)的一侧设有桁架(4),桁架(4)的底部安装有主动轮(2a)、从动轮(2b),外侧钢模板(3c)和桁架(4)之间通过丝杆(5)销接并通过侧面布置的水平油缸(1a)实现桁架(4)在轨道(9)上左右行走;水沟钢模板(3a)、电缆槽钢模板(3b)、外侧钢模板(3c)的顶端分别通过一个垂直滑靴(6)与水平滑靴(7)销接,水平滑靴(7)的一端固定在桁架(4)上,三个垂直滑靴(6)通过其中部分别设置的垂直油缸(1b)实现上下伸缩,水平滑靴(7)顶部设有水平油缸(1a),水平油缸(1a)一端固定在水平滑靴(7)上,一端固定在桁架(4)上,水平滑靴(7)通过水平油缸(1a)实现左右伸缩。
2.根据权利要求1所述的轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:所述的液压系统(1)的各个水平油缸(1a)、垂直油缸(1b)通过管路与泵站连接。
3.根据权利要求1所述的轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:所述的行走系统(2)的主动轮(2a)由电机、减速机、平衡座、车体、钢轮组成,从动轮(2b)由支座和钢轮组成。
4.根据权利要求1所述的轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:所述的钢模板系统(3)的水沟钢模板(3a)和电缆槽钢模板(3b)由顶板、底板、侧板、腹板阻焊成箱体。
5.根据权利要求1所述的轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:所述的桁架(4)是由型钢通过螺栓连接成的框架结构,桁架(4)承受和传递施工荷载并通过行走系统(2)和轨道(9)支撑于地面。
6.根据权利要求1所述的轨行式液压水沟电缆槽台车模板系统,其特征在于:所述的钢模板系统(3)的顶部设有限位杆(8)。
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