[实用新型]前保险杠辊压生产线上带料缓冲坑装置有效
申请号: | 201520685918.4 | 申请日: | 2015-09-07 |
公开(公告)号: | CN204975093U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 魏钢 | 申请(专利权)人: | 重庆凌云汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D43/22;B21D43/24 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险杠 生产 线上 缓冲 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于保险杠加工技术领域,具体涉及一种前保险杠辊压生产线上带料缓冲坑装置。
背景技术
前保险杠在加工过程中需要对钢板带料进行冲压、辊压加工,由于加工进度不同,要实现带料在同一条生产线上连续性加工需要将待加工的前保险杠运送到下一道加工处,带料在流转过程中费时费力,生产效率低。将冲压机床和辊压轮设置在一条生产线上可以解决带料运送问题,但是冲压机床和辊压轮加工进度不同,会出现带料堆积,变形的情况,因此需要在冲压机床与辊压轮之间设置相应的装置来消除它们之间的速度差。在冲压机床和辊压机的之间通常会设置一个缓冲坑,待加工的带料可以进入缓冲坑内从而延迟进料时间,能够补偿消除加工过程中速度差。现有技术中缓冲坑装置一般通过在缓冲坑外安装支撑部件,并在其上设置相应的渡桥平台来控制进料速度,但是这种方式占用厂房的空间大,安装复杂,稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种前保险杠辊压生产线上带料缓冲坑装置,该装置占用空间小,安装方便,稳定性好,提高了生产效率。
本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的,它包括缓冲坑、第一渡桥及第二渡桥,第一渡桥位于缓冲坑的前端,第二渡桥位于缓冲坑的后端,缓冲坑设置在冲压机床与辊压轮之间,第一渡桥包括前引桥平台及支撑架,前引桥平台的进料端与冲压机床冲压后的出料端平齐,前引桥平台的进料端与出料端之间由高到低为弧线引渡方式,支撑架的上端与前引桥平台的进料端固定,支撑架的下端向缓冲坑后端倾斜并支撑在缓冲坑的坑底,在支撑架的中部设置有与前引桥平台的出料端固接的支撑杆;第二渡桥包括后引桥平台及后支撑,后引桥平台的进料端与后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡,后引桥平台支撑在缓冲坑后端端口上端的地面上,后支撑靠在缓冲坑后端的坑壁上,后支撑的下端固定在缓冲坑的坑底,后支撑的上端伸出缓冲坑并通过连接板与设置在后引桥平台上的定位轴连接。
从冲压机出来的待加工带料经过前引桥平台的进料端进入缓冲坑而支撑于两个渡桥上,待加工带料位于两个渡桥之间的部分坠于缓冲坑内但不接触坑底,缓冲后的待加工带料沿着后支撑上的导向滚轮进入到后引桥平台的出料端,最后进行辊压加工。由于将冲压机床和辊压轮设置在一条生产线上,并在它们之间设有缓冲坑,待加工带料从冲压机床的出料口出来后直接进入缓冲坑,通过缓冲坑调整进料速度以消除冲压机床和辊压轮加工进度差,连续的加工工序节约了时间成本,提高了生产效率;缓冲装置的支撑结构支撑架、支撑杆、后支撑设置于缓冲坑内,减小了安装空间;支撑架、支撑杆、后支撑、连接板固定部件的设置保证了第一渡桥、第二渡桥在工作中稳定可靠。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有以下优点:该装置占用空间小,安装方便,稳定性好,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为前引桥平台的结构示意图。
图3为后引桥平台的结构示意图。
图4为后支撑的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:本实用新型包括缓冲坑1、第一渡桥2及第二渡桥3,第一渡桥2位于缓冲坑1的前端,第二渡桥3位于缓冲坑1的后端,缓冲坑1设置在冲压机床与辊压轮之间,第一渡桥2包括前引桥平台21及支撑架22,前引桥平台21的进料端与冲压机床冲压后的出料端平齐,前引桥平台21的进料端与出料端之间由高到低为弧线引渡方式,支撑架22的上端与前引桥平台21的进料端固定,支撑架22的下端向缓冲坑1后端倾斜并支撑在缓冲坑1的坑底,在支撑架22的中部设置有与前引桥平台21的出料端固接的支撑杆23;第二渡桥3包括后引桥平台31及后支撑32,后引桥平台31的进料端与后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡,后引桥平台31支撑在缓冲坑1后端端口上端的地面上,后支撑32靠在缓冲坑1后端的坑壁上,后支撑32的下端固定在缓冲坑1的坑底,后支撑32的上端伸出缓冲坑1并通过连接板33与设置在后引桥平台上31的定位轴连接。从冲压机出来的待加工带料经过前引桥平台21的进料端进入缓冲坑1而支撑于两个渡桥上,待加工带料位于两个渡桥之间的部分坠于缓冲坑1内但不接触坑底,缓冲后的待加工带料沿着后支撑32上的导向滚轮34进入到后引桥平台31的出料端,最后进行辊压加工成前保险杠带料。
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