[实用新型]前保险杠辊压生产线上带料缓冲坑装置有效
| 申请号: | 201520685918.4 | 申请日: | 2015-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN204975093U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 魏钢 | 申请(专利权)人: | 重庆凌云汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D43/22;B21D43/24 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
| 地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险杠 生产 线上 缓冲 装置 | ||
1.一种前保险杠辊压生产线上的带料缓冲坑装置,包括缓冲坑(1)、第一渡桥(2)及第二渡桥(3),第一渡桥(2)位于缓冲坑(1)的前端,第二渡桥(3)位于缓冲坑(1)的后端,其特征在于:缓冲坑(1)设置在冲压机床与辊压轮之间,其中,
第一渡桥(2)包括前引桥平台(21)及支撑架(22),前引桥平台(21)的进料端与冲压机床冲压后的出料端平齐,前引桥平台(21)的进料端与出料端之间由高到低为弧线引渡方式,支撑架(22)的上端与前引桥平台(21)的进料端固定,支撑架(22)的下端向缓冲坑(1)后端倾斜并支撑在缓冲坑(1)的坑底,在支撑架(22)的中部设置有与前引桥平台(21)的出料端固接的支撑杆(23);
第二渡桥(3)包括后引桥平台(31)及后支撑(32),后引桥平台(31)的进料端与后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡,后引桥平台(31)支撑在缓冲坑(1)后端端口上端的地面上,后支撑(32)靠在缓冲坑(1)后端的坑壁上,后支撑(32)的下端固定在缓冲坑(1)的坑底,后支撑(32)的上端伸出缓冲坑(1)并通过连接板(33)与设置在后引桥平台上(31)的定位轴连接。
2.根据权利要求1所述的前保险杠辊压生产线上的带料缓冲坑装置,其特征在于:所述的支撑杆(23)包括上支撑杆(24)、下支撑杆(25)和连接套(26),上支撑杆(24)的上端与前引桥平台(21)出料端下部固接,上支撑杆(24)的下端与连接套(26)的一端呈螺纹连接,连接套(26)的另一端与下支撑杆(25)的上端呈螺纹连接,下支撑杆(25)的下端固定在支撑架(22)的中部,上支撑杆(24)的下端与下支撑杆(25)的上端之间存在间隙,在连接套(26)上设置有条形通槽。
3.根据权利要求1或2所述的前保险杠辊压生产线上的带料缓冲坑装置,其特征在于:所述的前引桥平台(21)由三根均布的导向滚轮(34)排列而成,后引桥平台(31)由四根均布的导向滚轮(34)排列而成,后支撑(32)由五根导向滚轮(34)均匀排列而成,并都形成中空栅格。
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