[实用新型]车窗控制系统有效
| 申请号： | 201520683103.2 | 申请日： | 2015-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204960637U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 张世兵;张绍勇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车窗 控制系统 | ||
1.一种车窗控制系统，包括控制信号输入单元(10)、车窗控制单元(20)以及车窗驱动机构(30)，所述车窗控制单元(20)接收控制信号输入单元(10)产生的控制信号，并根据该控制信号向车窗驱动机构(30)输出驱动信号，车窗驱动机构(30)驱动车窗上升或下降，其特征在于：所述控制信号输入单元(10)包括用于人工操作的按键(11)，以及用于接收遥控锁车信号并将该锁车信号转变为控制信号的信号接收处理模块(12)；当车窗控制单元(20)接收到按键(11)发出的控制信号时，车窗驱动机构(30)驱动车窗点动式上升或连续下降；当车窗控制单元(20)接收到信号接收处理模块(12)发出的控制信号时，车窗驱动机构(30)驱动车窗连续上升。
2.根据权利要求1所述的车窗控制系统，其特征在于：所述车窗控制单元(20)包括用于接收控制信号并根据该控制信号发出控制指令的控制决策模块(21)，以及连续上升控制模块(22)、点动式上升控制模块(23)、连续下降控制模块(24)和车窗升降驱动模块(25)；
当控制决策模块(21)接收到按键(11)产生的控制信号时，控制决策模块(21)向点动式上升控制模块(23)或连续下降控制模块(24)发出控制指令，点动式上升控制模块(23)或连续下降控制模块(24)发出控制信号至车窗升降驱动模块(25)，车窗升降驱动模块(25)输出驱动信号至车窗驱动机构(30)，车窗驱动机构(30)驱动车窗点动式上升或连续下降；
当控制决策模块(21)接收到信号接收处理模块(12)产生的控制信号时，控制决策模块(21)向连续上升控制模块(22)或连续下降控制模块(24)发出控制指令，连续上升控制模块(22)或连续下降控制模块(24)发出控制信号至车窗升降驱动模块(25)，车窗升降驱动模块(25)输出驱动信号至车窗驱动机构(30)，车窗驱动机构(30)驱动车窗连续上升。
3.根据权利要求2所述的车窗控制系统，其特征在于：所述按键(11)包括左前按键、右前按键、左后按键、右后按键，且各按键分别对应控制左前车窗升降电机(31)、右前车窗升降电机(32)、左后车窗升降电机(33)、右后车窗升降电机(34)。
4.根据权利要求2所述的车窗控制系统，其特征在于：所述信号接收处理模块(12)集成在车身控制模块BCM中，信号接收处理模块(12)发出的控制信号通过CAN总线传输至车窗控制单元(20)。
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