[实用新型]一种童车的收合关节结构有效
申请号: | 201520683045.3 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN205022662U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 黄颖惠;托尼迈克尔·杨 | 申请(专利权)人: | 乐悦儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/12 | 分类号: | B62B9/12;B62B7/06 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 澳大利亚新南威尔*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 童车 关节 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种童车的收合关节结构。
背景技术
童车是一种婴幼儿出行的首选工具,为了便于携带,大部分的童车都设计成可折叠结构,这样,童车在收合时便能有效减小占用的体积,能够方便的放置在汽车后备箱中或者火车的行李架上。
目前,大部分的童车通常将各支架枢接在一基座上,收合或者展开时需要分别转动各支架至预定位置,再分别用一锁紧机构锁紧,操作较为繁琐,不方便使用,而且也使得收合关节的零部件较多,结构较为复杂,不易加工和组装,也容易出现故障,不能保证婴幼儿的安全。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单可靠、便于使用的童车的收合关节结构。
本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是:
一种童车的收合关节结构,包括一基座、一第一支架、一第二支架、设于第一支架前端的一第一接头和设于第二支架前端的一第二接头,所述的第一接头和第二接头分别通过互相平行的一第一枢接轴和一第二枢接轴枢接在基座上,第一接头上环绕第一枢接轴设置有若干第一传动齿,第二接头上环绕第二枢接轴设置有与所述第一传动齿相匹配的若干第二传动齿,所述的第一传动齿和第二传动齿相啮合而使第一接头和第二接头可同步转动;第一接头的侧壁上开设有一安装槽,该安装槽内滑动插设有一锁紧销,第二接头的侧壁上开设有一锁紧槽,当第一支架和第二支架转动至一角度时,安装槽和锁紧槽共线对齐,此时,所述的锁紧销可沿安装槽滑动至其前部插设到锁紧槽中,以限制第一支架和第二支架的相对转动。
优选的,所述的第一接头和第二接头两者其一的侧壁上开设有一扇形的导槽,另一的侧壁上设有与该导槽相匹配的凸起部,所述的凸起部滑动插设在导槽内以限制第一接头与第二接头沿第一枢接轴方向的相对错动。
优选的,所述第一接头或第二接头的端面上开设有一圆弧形的限位槽,该限位槽的圆心对应地位于第一枢接轴或第二枢接轴上,基座上固定有一与所述限位槽相匹配的限位销,该限位销插设在限位槽内并可沿限位槽滑动,所述的限位销可与限位槽的端点处相抵靠以限制第一支架或第二支架的转动角度。
优选的,所述的安装槽内还设有一锁紧弹簧,该锁紧弹簧的两端分别固定在锁紧销的后部和安装槽的后内壁上,当安装槽与锁紧槽对齐时,该锁紧弹簧可推动锁紧销使其沿安装槽向锁紧槽滑动。
优选的,所述的基座为一中空的壳体,所述的第一接头和第二接头均设于基座的内腔中,且第一接头和第二接头的两端壁紧贴在基座的内壁上。
优选的,所述的第一接头和第二接头均呈圆盘状,所述的第一传动齿和第二传动齿分别设置在第一接头和第二接头的外缘。
优选的,所述的第一支架为童车的推杆,所述的第二支架为童车的前支架,童车的后支架固定在所述的基座上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中通过第一传动齿和第二传动齿的啮合传动,使得第一支架和第二支架可以同步转动,在收合或者展开童车时,无需分别转动第一支架和第二支架,极大的方便的使用,将锁紧销的前部推入安装槽内即可对第一支架和第二支架进行固定,同时也便于在童车的推杆上安装相应的控制机构来控制锁紧销的移动,结构简单可靠,易于使用,能够有效减少故障的发生,保证婴幼儿的安全。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的分解示意图;
图3是本实用新型另一视角的分解示意图;
图4是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乐悦儿童用品有限公司,未经乐悦儿童用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520683045.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:儿童推车
- 下一篇:童车轮子自动收合结构