[实用新型]一种助力转向管降噪结构有效
申请号: | 201520682645.8 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN204962087U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 夏阳;王永刚;姚光胜;王拯;吴菊 | 申请(专利权)人: | 芜湖通和汽车管路系统股份有限公司 |
主分类号: | F16L11/26 | 分类号: | F16L11/26;B62D5/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 转向 管降噪 结构 | ||
1.一种助力转向管降噪结构,包括多个降噪主体机构,降噪主体机构包括输油管,相邻两个降噪主体机构通过连接管连接,其特征在于:所述输油管中设有将输油管中的油从层流转变为紊流的导流装置,所述导流装置为螺旋管,所述螺旋管由半圆钢丝和三角钢丝卷绕而成,半圆钢丝与三角钢丝大小头反向错位排列。
2.根据权利要求1所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述导流装置与输油管的内壁之间设有消音管。
3.根据权利要求2所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述消音管设有多个消音孔。
4.根据权利要求1所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述输油管为高压胶管,所述高压胶管外设有保护套。
5.根据权利要求1所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述连接管的材质采用柔性材料。
6.根据权利要求1所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述降噪主体机构还包括进油管和出油管,所述输油管的进油口与进油管连接,输油管的出油口与出油管连接,所述进油管和出油管均为钢结构管。
7.根据权利要求6所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述进油管或出油管为折弯结构,折弯的角度大于90度。
8.根据权利要求6所述的助力转向管降噪结构,其特征在于:所述助力转向管降噪结构还包括与第一个降噪主体机构中的进油管相连接的液压泵,液压泵与第一个降噪主体机构中的进油管之间设有压力传感器。
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