[实用新型]用于机动车辆动力传动系统的热壳体以及机动车辆有效
| 申请号： | 201520674406.8 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN205186035U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·托贝尔格特;扬·梅林;凯·霍恩伯肯;伯特·平根 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 动力 传动系统 壳体 以及 | ||
1.一种用于机动车辆动力传动系统(4)的热壳体，布置在主要由机动车辆(1)的车身部件(2)形成的发动机室(3)中，具有至少第一热作用隔离部(5)和至少第二热作用隔离部(6)，所述第一热作用隔离部(5)和所述第二热作用隔离部(6)都布置在所述发动机室(3)的内部，
其中，所述第一热作用隔离部(5)以包围所述动力传动系统(4)的上部的方式远离所述动力传动系统至少部分地附接至所述车身部件(2)的面向所述动力传动系统(4)的一侧上，以及所述第二热作用隔离部(6)以覆盖所述动力传动系统(4)的下部的方式至少部分地邻接所述动力传动系统(4)的外表面被附接，其中，所述第一热作用隔离部(5)和所述第二热作用隔离部(6)开放地围住所述动力传动系统(4)，并且在所述动力传动系统(4)的下部的区域中，所述第一热作用隔离部(5)和所述第二热作用隔离部(6)之间存在开口(7)。
2.根据权利要求1所述的热壳体，其中，所述动力传动系统(4)的由所述第一热作用隔离部(5)包围的所述上部与所述动力传动系统(4)的由所述第二热作用隔离部(6)覆盖的所述下部重叠。
3.根据前述权利要求中任一项所述的热壳体，其中，所述动力传动系统(4)的由所述第一热作用隔离部(5)包围的所述上部位于所述发动机室(3)的高温环境中，以及所述动力传动系统(4)的由所述第二热作用隔离部(6)覆盖的所述下部位于所述发动机室(3)的低温环境中。
4.一种机动车辆，具有布置在主要由车身部件(2)形成的发动机室(3)中的动力传动系统(4)，其特征在于，包括如前述权利要求中任意一项所述的动力传动系统(4)的热壳体。
5.根据权利要求4所述的机动车辆，其中，所述动力传动系统(4)包括内燃发动机和变速器。
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