[实用新型]四轮拖拉机离地间隙调整升降系统有效

专利信息
申请号: 201520664664.8 申请日: 2015-08-28
公开(公告)号: CN205086632U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 王培洪;尹毅 申请(专利权)人: 王培洪
主分类号: B60G17/00 分类号: B60G17/00;B60K17/28
代理公司: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 代理人: 万桂斌
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 拖拉机 间隙 调整 升降 系统
【权利要求书】:

1.一种四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,包括密闭的上箱体(1)和下箱体(20),上箱体(1)位于下箱体(20)的上方,其特征在于:还包括升降杆(5),上箱体(1)和下箱体(20)之间通过升降杆(5)连接,上箱体(1)的一侧边为箱体法兰(4),对应的上箱体(1)的另一侧边设有固定座,上箱体(1)内设有锥齿轮Ⅲ(22)和锥齿轮Ⅳ(23),锥齿轮Ⅲ(22)和锥齿轮Ⅳ(23)的轴交角为90°,锥齿轮Ⅲ(22)和锥齿轮Ⅳ(23)之间相互啮合,锥齿轮Ⅳ(23)与驱动轴固定连接,锥齿轮Ⅲ(22)与升降杆(5)滑动连接;

升降杆(5)的上端穿过上箱体(1),且分别穿过上箱体(1)的顶壁和底壁,升降杆(5)的下端设置在下箱体(20)内,且分别穿过下箱体(20)的顶壁和底壁,升降杆(5)与上箱体(1)的顶壁和底壁接触处、以及升降杆(5)与下箱体(20)的顶壁和底壁之间均为密闭滑动连接,上箱体(1)的顶部且设置有升降杆处固定有储存润滑油的储油箱(6),升降杆的顶端设置在储油箱(6)内,上箱体(1)的底壁和下箱体(20)的顶壁之间且位于升降杆的环形外侧设有伸缩套(21),伸缩套(21)的顶部与上箱体(1)底壁密封固定连接,伸缩套(21)的底部与下箱体(20)顶壁密封固定连接;

下箱体(20)内设有锥齿轮Ⅰ(18)和锥齿轮Ⅱ(19),锥齿轮Ⅰ(18)和锥齿轮Ⅱ(19)的轴交角为90°,锥齿轮Ⅰ(18)和锥齿轮Ⅱ(19)之间相互啮合,锥齿轮Ⅰ(18)与升降杆(5)滑动连接,锥齿轮Ⅱ(19)与驱动半轴(12)固定连接,驱动半轴(12)的另一端与下端驱动盘固定连接,与固定套同侧的下箱体侧壁上固定有轮轴轴承室(14),固定座与轮轴轴承室之间通过高度调整装置连接。

2.根据权利要求1所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:所述的高度调整装置为液压缸或气缸,箱体一侧边的固定座为缸体固定座(8),轮轴轴承室(14)的顶部固定有活塞固定装置(10),液压缸或气缸的前端法兰与缸体固定座(8)固定连接,液压缸或气缸的活塞杆(9)前端设置在活塞固定装置(10)内。

3.根据权利要求1所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:所述升降杆(5)与上箱体(1)的顶壁和底壁的接触处、以及升降杆(5)与下箱体(20)的顶壁和底壁的接触处分别设有轴承,轴承与升降杆(5)之间均为滑动连接,上箱体(1)底壁的轴承以及下箱体(21)顶壁的轴承都被包在伸缩套(21)内,下箱体(21)的底部设有升降杆处固定有底端盖(16)。

4.根据权利要求1所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:轮轴轴承室(14)内设有至少一个轴承Ⅱ(15),轮轴轴承室(14)的一端与下箱体(20)固定连接,另一端与驱动半轴接触处设有油封(13)。

5.根据权利要求1所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:所述四轮拖拉机离地间隙调整升降系统包括前轮离地间隙调整升降系统和后轮离地间隙调整升降系统。

6.根据权利要求5所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:前轮离地间隙调整升降系统中,上箱体(1)的一侧为与拖拉机前驱转向盘法兰对接的箱体法兰(4),与拖拉机前轮驱动盘(3)对接的驱动轴(26)和锥齿轮Ⅳ(23)固定连接,驱动半轴(12)的一端与锥齿轮Ⅱ(19)固定连接,驱动半轴(12)的另一端和与前轮轮毂连接的前轮下端驱动盘(11)固定连接。

7.根据权利要求5所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:后轮离地间隙调整升降系统中,上箱体(1)的一侧为与拖拉机后驱动半轴套管法兰对接的箱体法兰(4),其锥齿轮Ⅳ的轮毂与拖拉机后驱动半轴(24)固定连接,其驱动半轴(12)的另一端和与后轮轮毂连接的后轮下端驱动盘(25)固定连接。

8.根据权利要求1所述的四轮拖拉机离地间隙调整升降系统,其特征在于:所述的升降杆为花键升降杆,此时花键升降杆与锥齿轮Ⅳ(23)和锥齿轮Ⅰ(18)轮毂之间呈花键连接。

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