[实用新型]一种电动汽车碰撞断电装置

权利要求书

1.一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：包括位于车壳内部的张力导向机构和位于底盘上的张力传感机构，所述张力导向机构设于电动汽车的两侧和头部，张力导向机构和张力导向机构之前通过张力钢丝相连，所述张力传感机构包括弹簧、第一固定块、第二固定块、张力传感器和控制器，所述第一固定块和弹簧相连且弹簧通过张力钢丝与相邻的位于电动汽车侧边的张力导向机构相连，所述第二固定块通过张力钢丝与相邻的位于电动汽车侧边的张力导向机构相连，所述张力传感器位于与第二固定块相连的张力钢丝上，所述张力传感器信号输出端与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：所述张力传感机构位于电动汽车的底盘中部。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：与弹簧相连的张力导向机构和与第二固定块相连的张力导向机构分别位于电动汽车的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：所述张力导向机构包括导向轮、导向轴和第三固定块。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：所述电动汽车的两侧和头部设有的张力导向机构数量均为2个。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车碰撞断电装置，其特征在于：弹簧和第一固定块、第二固定块和张力传感器分别位于电动汽车底盘中部的两侧。