[实用新型]一种火车运行防脱轨安全防护装置

权利要求书

1.一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：包括固定在火车底部的固定架，设置在固定架上的调节装置，调节装置连接夹紧装置（8），夹紧装置（8）夹紧轨道（9）。

2.根据权利要求1所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的固定架包括纵向撑杆（1）和与纵向撑杆（1）固定连接的斜向撑杆（2）。

3.根据权利要求1所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的调节装置包括左调节装置和右调节装置；所述的左调节装置包括固定在最左边的纵向撑杆（1）上的固定环（3），固定环（3）内穿伸缩杆（4），伸缩杆（4）的下端通过第一铰接环（7）与夹紧装置（8）连接；所述的固定环（3）与第一铰接环（7）之间的伸缩杆（4）上套有伸缩弹簧（5）；所述的右调节装置包气压伸缩杆（11）；气压伸缩杆（11）的上端通过第二铰接环（10）与最右边的纵向撑杆（1）铰接，下端与第三铰接环（15）铰接；所述的第三铰接环（15）上同时铰接有第一调节杆（14）和第二调节杆（16），所述的第一调节杆（14）和第二调节杆（16）的另一端通过第四铰接环（13）和第五铰接环（17）分别与夹紧装置（8）连接。

4.根据权利要求1所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的夹紧装置（8）包括左夹紧装置和右夹紧装置；所述的左夹紧装置为倒钩状的耐磨承力合金杆，其上端通过第六铰接环（6）与调节装置铰接，下端的倒钩呈向右上方钩起状；所述的右夹紧装置为倒钩状的耐磨承力合金杆，其上端通过第七铰接环（12）与调节装置铰接，下端的倒钩呈向左上方钩起状。

5.根据权利要求4所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的左夹紧装置和右夹紧装置的倒钩之间的距离略大于轨道（9）中间纵向支撑体的厚度。

6.根据权利要求1或5所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的轨道（9）包括下基板和上基板，以及连接上基板和下基板的纵向支撑体；所述的上基板的上表面呈弧度状，下底面呈向内侧与纵向支撑体连接处倾斜状。

7.根据权利要求1所述的一种火车运行防脱轨安全防护装置，其特征在于：所述的防护装置设置在火车车头和车尾的固定架上。