[实用新型]一种新能源客车发动机支撑横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及横梁领域，尤其涉及一种新能源客车发动机支撑横梁。

背景技术

发动机支撑横梁作为汽车动力系统的组成部件，其结构刚强度的好坏直接关系到车辆系统的可靠性。在传统设计过程中，对于该类零部件往往采用类比设计的方法，由设计人员根据经验和通过判断来进行方案设计，然后进行设计的分析、校核和设计方案的改进，于是有些机构在整体结构和装配过程中，就会对总装产生一定的影响，且会产生不同程度的变形，影响其寿命。本实用新型结构简单、成本低廉，解决了在产品总装时与传动轴的干涉，保证了车架的整体扭转刚度和承受纵向载荷减小了变形程度，减震作用好，提高了横梁的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种新能源客车发动机支撑横梁。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新能源客车发动机支撑横梁，包括U型槽支架、直板型支架、左装配支架、右装配支架和通孔，U型槽支架内侧与直板型支架外侧面相连，左装配支架底面在左侧与直板型支架上侧相连，右装配支架底面在右侧与直板型支架上侧相连，U型槽支架与直板型支架主视图均呈U型状，左装配支架与右装配支架结构相同，且排列顺序左右对称。U型槽支架、直板型支架、左装配支架、右装配支架均布有相同通孔。所述技术特征使得支撑横梁整体结构简单实用，解减小变形程度，提高了使用寿命。

进一步地，所述左装配支架与右装配支架底面形状投影为凹形。从而对支撑起到了加强作用。

进一步地，所述U型槽支架和直板型支架顶端断面位于同一水平面上使结构更加合理化。

进一步地，所述U型槽支架、直板型支架、左装配支架、右装配支架均为钢结构，保证了整体的工作强度与安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的结构分离示意图；

其中：1、U型槽支架，2、直板型支架，3、左装配支架，4、右装配支架、5、通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型为一种新能源客车发动机支撑横梁，包括U型槽支架（1）、直板型支架（2）、左装配支架（3）、右装配支架（4）和通孔（5），U型槽支（1）架内侧与直板型支架（2）外侧面相连，左装配支架（3）底面在左侧与直板型支架（2）上侧相连，右装配支架（4）底面在右侧与直板型支架（2）上侧相连，U型槽支架（1）与直板型支架（2）主视图均呈U型状，左装配支架（3）与右装配支架（4）结构相同，且排列顺序左右对称。所述U型槽支架（1）、直板型支架（2）、左装配支架（3）、右装配支架（4）均布有相同通孔。

其中，左装配支架（3）与右装配支架（4）底面形状投影为凹形。

其中，U型槽支架（1）和直板型支架（2）顶端断面位于同一水平面上。

其中，U型槽支架（1）、直板型支架（2）、左装配支架（3）、右装配支架（4）均为钢结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。