[实用新型]一种电控开闭芯液压系统及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种电控开闭芯液压系统及工程机械。

背景技术

工程机械的用途非常广泛，不同的用途和复杂的工况决定了其液压系统工作的复杂性。目前常见的工程机械液压系统有定量系统、定量与变量组合系统以及全变量系统等。现有的定量与变量组合系统，其工作单元的液压油由定量泵和变量泵一起供油，当系统中液压油的需求量较大时，变量泵的出油量增加；当系统中液压油的需求量较小时，变量泵的出油量减小，变量泵具有调节系统供油量的功能。但是，当系统对液压油的需求量小于定量泵的供油量时，定量泵无法起到调节油量的功能，系统实质为全定量系统，这时系统内部能量损失更大，系统节能效果不理想。

目前，用户对整机的微动性越来越重视，现有的定量与变量组合系统的微动性较差，其合流阀块多采用开关阀控制，当定量泵系统与变量泵系统之间存在压力差时，合流阀块直接由关闭状态跳跃到完全打开状态，这样会对两个系统造成巨大的冲击，从而造成相关部件的损坏，使得油液的能量损失也较大，因此在某些工况需要对工作装置进行微调时，现有的定量与变量组合系统无法满足使用要求。

另外，由于在整机工作过程中，油缸内部压力存在波动，导致泵口的压力随之变化。当泵口压力波动超出一定的范围时，卸荷阀会反复启闭，造成整机动作的不连续，同时激发整机的抖动，并产生噪声。普通的定量与变量组合系统中的工作泵卸荷阀块，其开启和关闭的速度不可控，所以冲击较大，卸荷不稳定。一般开闭芯系统工作过程中，尤其是阀芯开启和关闭时系统冲击压力较大，制约了整机系统和各元件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种电控开闭芯液压系统及工程机械，以使电控开闭芯液压系统能够克服系统间的压力冲击，提高系统的可控性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电控开闭芯液压系统，包括用于为至少一个第一执行机构供油的定量泵系统、用于为至少一个第二执行机构供油的变量泵系统、开闭芯控制阀块和与所述开闭芯控制阀块连接的电液控制阀块，所述电液控制阀块能够将接收到的电控指令转化为用于控制所述开闭芯控制阀块的开口大小的液控指令，所述开闭芯控制阀块连接于所述定量泵系统和所述变量泵系统之间的连接油路上，以通过所述开闭芯控制阀块的开闭，使得所述变量泵系统能够同时为所述至少一个第一执行机构和所述至少一个第二执行机构供油或者单独为所述至少一个第二执行机构供油。

进一步地，还包括电控手柄和控制器，所述控制器能够接收所述电控手柄输出的手柄操纵信号，并根据所述手柄操纵信号向所述电液控制阀块发出所述电控指令。

进一步地，还包括连接于所述定量泵系统的主油路上的卸荷阀块，所述电液控制阀块上设置有与所述卸荷阀块连通的油口P9，所述控制器能够控制所述电液控制阀块通过所述卸荷阀块对所述定量泵系统进行强制卸荷。

进一步地，还包括与所述控制器连接的工作模式切换开关，所述控制器能够接收所述工作模式切换开关的输出指令，并根据所述输出指令对所述电液控制阀块进行控制。

进一步地，所述控制器能够在检测到所述至少一个第一执行机构运动至距离所述至少一个第一执行机构的行程末端预设长度时，控制所述电液控制阀块通过所述卸荷阀块对所述定量泵系统进行强制卸荷。

进一步地，所述卸荷阀块包括第一节流孔、插装阀和溢流阀，所述插装阀的油口A与设置于所述卸荷阀块上的第一进油口P5连通，所述插装阀的油口B与设置于所述卸荷阀块上的回油口T5连通，所述第一节流孔连接于所述第一进油口P5和所述插装阀的控制油口X之间，所述溢流阀设置于所述插装阀的控制油口X和所述回油口T5之间，所述电液控制阀块上的油口P9与所述插装阀的控制油口X连接。

进一步地，所述卸荷阀块还包括第二节流孔，所述第二节流孔设置于所述插装阀的控制油口X与所述溢流阀之间，用于控制所述插装阀的阀芯的运动速度，防止所述阀芯在控制油口X的打开过程中撞击所述插装阀的阀座。

进一步地，所述卸荷阀块还包括并联于所述插装阀的油口A与所述第一进油口P5之间的第三节流孔和第一单向阀，用于控制所述插装阀的阀芯的运动速度，防止所述阀芯在油口A的关闭过程中撞击所述插装阀的阀座，并能够避免液压油对所述第一进油口P5处油管的冲击。

进一步地，还包括先导油源块，所述先导油源块由所述变量泵系统中的变量泵供油，并为所述电液控制阀块提供先导控制油，所述控制器与所述先导油源块相连，并控制所述先导油源块向所述电液控制阀块供油的油路的通断。