[实用新型]一种活动式行李箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种活动式行李箱。

背景技术

汽车作为一种重要的交通工具，在追求性能和舒适性的同时，对于装载空间也有更高的要求，尤其是汽车行李箱，在更多考虑装载的便利性和空间利用的多样性的同时也要考虑行李箱的承载能力。

目前，汽车行李箱常用的调整方式是在行李箱侧面增加硬隔板安装位置，通过拆装硬隔板实现行李箱空间的变化，但是这种方式受限于硬隔板的支撑力，由于硬隔板的承受力不强，从而在变化多种空间位置时要考虑硬隔板的受力的问题。

针对上述存在的缺陷，人们研发出了各种汽车行李箱：

如中国申请专利(申请号：200510021072.5)公开了一种抽屉式行李箱，其包括面板、两侧斜板和一带底部的弯板，面板上设有锁定装置，抽屉式行李箱的面板是汽车尾部的后板，两侧板位于面板同侧，内侧面焊接有金属罩，每一侧板上设有固定装置，其可将至少一隔板固定在两侧板间，两侧板上分别设有对应的旋转销和开槽，隔板的两折边上分别设有对应的卡槽，旋转销卡在相应的开槽和卡槽内，弯板分别与侧板相连，弯板的侧部上设有缺口，其底部设有开孔，弯板下设有止动销。

上述的行李箱虽然在一定的程度上解决了各种缺陷，但仍存在以下缺陷：1、该行李箱的面板是汽车尾部的后板，限制了行李箱的安装位置和安装空间；2、在行李箱的内侧面焊接有金属罩，能在一定程度上增加硬隔板的承载力，但在行李箱底部以及行李箱的隔板上并未焊接金属罩，使得行李箱底部及隔板的承载力不强，导致不能在保证较高承载力上实现多种装载空间的变换。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种活动式行李箱，本实用新型所要解决的技术问题是：如何实现行李箱多种装载空间变换的同时保证较高的承载力。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种活动式行李箱，其特征在于，包括两个平行设置的侧板、连接在两侧板底部的底板和连接在两侧板后端的后围板，所述底板包括固定板一、调节板和连接板，所述固定板一两端固连在两侧板上且位于两侧板的一端部处，所述调节板一端通过支撑杆铰接在固定板一上，另一端通过调整杆与连接板的一端部相铰接，所述后围板包括固定板二和调整板，所述固定板二两端固连在两侧板上且位于两侧板的另一端部靠近上侧面处，调整板一端通过支撑杆铰接在固定板二上，另一端通过调整杆与连接板的另一端部相铰接，两侧板上靠近底部处均设有一组固定孔一，上述调整杆穿设在相应的固定孔一中，两侧板上还设有一组固定孔二，所述行李箱还包括能够使上述调整杆脱离固定孔一并穿设在相应固定孔二中的调节机构，且当上述调整杆穿设在固定孔二中时，所述调节板呈竖直设置且与所述固定板二平行，所述连接板和调整板位于同一平面上且下表面均与固定板二的下侧面齐平。

本活动式行李箱中，当调整杆穿设在相应的固定孔一中，调节板一端通过调整杆与连接板的一端部相铰接，且调节板、连接板和固定板一位于同一平面上，调整板一端通过调整杆与连接板的另一端部相铰接，调整板与固定板二位于同一平面上，上述结构能组成一个较大的装载空间，调整杆可通过调节机构脱离固定孔一并穿设在相应的固定孔二上，此时调节板一端通过调整杆与连接板的一端部相铰接，且调节板呈竖直设置且与所述固定板二平行，调整板一端通过调整杆与连接板的另一端部相铰接，且连接板和调整板位于同一平面上且下表面均与固定板二的下侧面齐平，采用上述连接方式形成上下两个装载空间，且上下两个装载空间均具有一个独立的取放口，取放较为方便，通过连接板、调整板和调节板的配合作用提高了行李箱的承载能力，且调整杆和支撑杆的连接作用也对受压能力有较大的提高，同时实现了多个装载空间的变换。