[实用新型]发动机动态试验台架传动轴吊装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机台架试验领域，具体涉及一种发动机动态试验台架传动轴吊装夹具。

背景技术

发动机在试验台架上进行试验前，需要通过传动轴将发动机与试验台架的测功机进行连接，然后调整对中才能进行发动机台架试验。对于动态试验台架，为了抑制动态试验台扭振系统的共振振幅以及由其它激振谐波引起的振动，需要在系统中加装橡胶弹性阻尼装置，同时为了达到一定刚度、阻尼，并消除发动机轴系与测功机轴系不同轴产生的影响，动态试验台架的传动轴一般由一个弹性联轴器（大头端）、一个十字轴万向联轴器（小头端）构成。

发动机在台架上进行试验前后，分别需要安装和拆卸传动轴，而带弹性联轴器的传动轴重量大约在50kg左右，并且重量基本集中在弹性联轴器一端，又因十字轴万向联轴器是非刚性连接，使得传动轴仅用普通吊钩和吊绳不易安装，通常需要两三位试验工一起扶、抱、扛来协作安装，既费时又费力，而且存在很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型针对目前发动机上下台架时，传动轴不易安装，工人劳动强度大但效率低下的问题，而提出了一种发动机动态试验台架传动轴吊装夹具，结构简单，实用安全方便，能实现不同大小不同长度传动轴的吊装要求，有效提高上下台架工作效率。

本实用新型的技术方案：夹钳左片和夹钳右片中部经活动销铰接，夹钳左片和夹钳右片上端分别经连接杆与吊钩组件铰接，吊钩组件一侧连有挂钩。

所述吊钩组件包括吊钩、承重轴、承重块、辅助块，吊钩下端活动套装有承重轴，承重轴一端连接承重块，承重轴另一端连接辅助块，连接杆铰接于承重块上，挂钩接于辅助块上。

所述吊钩与承重轴之间设有锁紧螺栓。

所述承重块、辅助块焊接于承重轴上。

所述辅助块下端设有安装孔，挂钩接于安装孔处。

所述夹钳左片上端的连接杆和夹钳右片上端的连接杆之间设有自锁杆。

所述自锁杆一端铰接于一连接杆上，自锁杆另一端上设有一个以上凹槽，凹槽与另一连接杆上的定位杆相对应。

所述连接杆包括两连杆、连接于两连杆之间的定位杆。

所述夹钳左片、夹钳右片均包括两钳片、连接于两钳片之间的固定杆。

所述夹钳左片穿装于夹钳右片内。

该吊装夹具的几个主要部件两两通过活动销连接起来，并可以沿着活动销转动，使得该装置可以自由张合，并通过自锁机构（即锁紧螺栓、自锁杆）使得该装置更稳固。承重梁上的吊钩可以在承重轴上滑动，以调整吊装时整个装置及传动轴的重心位置，使传动轴吊装时处于水平，两个锁紧螺栓固定吊钩的相对位置。

本实用新型适用于不同外径的大头端和不同长度小头端的弹性联轴器传动轴，可以满足各种功率段、外形尺寸的发动机台架用传动轴的安装要求，当安装不同传动轴时，只需要根据实际调整挂钩链条长度以及承重梁上吊钩的位置即可。该吊装夹具通过传动轴的重量抱紧传动轴大头端，通过挂钩勾住传动轴小头端，保证在发动机上下台架时传动轴安装拆卸方便，不仅降低工人劳动强度而且能减少上下台架时间，工作效率明显提高，该吊装夹具结构简单，经济适用，实施效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的连接装配示意图。

图3是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型专利的具体实施方式进一步说明：