[实用新型]有轨车辆有效
| 申请号: | 201520648676.1 | 申请日: | 2015-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN205034125U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
| 发明(设计)人: | M·海韦格;M·海因里希 | 申请(专利权)人: | 虎伯拉铰接系统(上海)有限公司 |
| 主分类号: | B61G5/02 | 分类号: | B61G5/02 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
| 地址: | 200131 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 有轨 车辆 | ||
1.一种有轨车辆(1),该有轨车辆具有多个车厢(2、3、4),两个车厢(2、3、4)之间通过至少一个铰接机构相互连接,铰接机构布置在雅可比转向架(20)上,铰接机构设计为具有竖直的转轴(11)的转动铰接机构(10)。
2.根据权利要求1所述的有轨车辆(1),其特征在于,转动铰接机构(10)通过栓部(18)与雅可比转向架(20)相连。
3.根据权利要求2所述的有轨车辆(1),其特征在于,雅可比转向架(20)具有摇架(22),该摇架(22)接纳栓部(18)。
4.根据权利要求2或3所述的有轨车辆(1),其特征在于,栓部(18)是锥形的。
5.根据权利要求4所述的有轨车辆(1),其特征在于,摇架(22)具有用于栓部(18)的钵形的开口(25)。
6.根据权利要求1所述的有轨车辆(1),其特征在于,转动铰接机构包括阳联接件(12),该阳联接件由阴联接件(14)接纳,每个联接件(12、14)都与一个车厢(2、3、4)相连。
7.根据权利要求6所述的有轨车辆(1),其特征在于,所述阳联接件(12)以球壳(16)的形式在球体(15)的区域中接纳球体(15),该球体也被阴联接件(14)所接纳。
8.根据权利要求7所述的有轨车辆(1),其特征在于,阴联接件(14)的横截面设计为U形的,设计为U形的阴联接件(14)具有彼此间隔开的两个腿部(14a、14b),球体(15)通过轴装置(30)保持在这两个腿部之间。
9.根据权利要求8所述的有轨车辆(1),其特征在于,轴装置(30)包括两个夹紧套(31、33)以及使这两个夹紧套(31、33)相连的夹紧栓(35)。
10.根据权利要求9所述的有轨车辆(1),其特征在于,夹紧套(31、33)以沿轴向彼此间隔开的方式被阴联接件(14)的腿部(14a、14b)接纳。
11.根据权利要求8所述的有轨车辆(1),其特征在于,转动铰接机构(10)通过栓部(18)与雅可比转向架(20)相连,轴装置(30)与栓部(18)相连。
12.根据权利要求11所述的有轨车辆(1),其特征在于,轴装置(30)包括上夹紧套(31)和下夹紧套(33),栓部(18)与轴装置(30)的下夹紧套(33)相连。
13.根据权利要求3所述的有轨车辆(1),其特征在于,转动铰接机构(10)在栓部(18)的区域中放置在摇架(22)上。
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