[实用新型]一种消防摩托车用动力转换箱及安装该转换箱的摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消防摩托车用动力转换箱及安装该转换箱的摩托车。

背景技术

众所周知，消防车必须快速到达发生火灾的出事地点执行灭火任务。目前国内消防车多为传统型的中型和重型消防车，此类消防车配备有传统的消防水枪、消防炮和开花水枪。体型巨大，但是一些起火地点道路狭窄或者远离公路使大型消防车不易到达，消防车灭火效能不能充分发挥，给消防灭火带来了极大的困难。为了能够在狭窄、偏远的地点进行灭火作业，消防摩托车应运而生，即利用摩托车的快速灵活的特点，在其上安装消防设备解决常规消防车不能实现的灭火效能。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种消防摩托车用动力转换箱及安装该转换箱的摩托车，该动力转换箱能够使摩托车的动力在消防水泵和摩托车轮之间实现快速转换，并且安装有该动力转换箱的摩托车拥有消防车的基本功能，机动性高，能够满足各种狭窄环境的消防任务。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种消防摩托车用动力转换箱，包括一个箱体，箱体内依次安装有动力输入主轴、行驶主轴和消防主轴，动力输入主轴和行驶主轴之间安装有转换轴，动力输入主轴上安装有第一齿轮和第二齿轮，行驶主轴上安装有第三齿轮和第四齿轮，消防主轴上安装有第五齿轮和第一锥齿轮，转换轴的一端安装有转换齿轮，另一端设有齿条，箱体外设有一根拨杆，拨杆的一端安装有换位齿轮，换位齿轮与转换轴上的齿条啮合，调整拨杆的位置能够使转换轴沿轴向往复运动，改变消防摩托车的工作模式；其中第三齿轮和第四齿轮能在行驶主轴上空转，转换齿轮能在转换轴上空转，在消防模式时，转换齿轮能够同时与第一齿轮和第三齿轮啮合，第三齿轮与第五齿轮啮合，将动力传递至消防主轴，消防主轴上的第一锥齿轮驱动安装在箱体底部的第二锥齿轮转动，从而带动消防水泵工作；在行驶模式时，转换齿轮能够同时与第二齿轮和第四齿轮啮合，将动力传递至行驶主轴上的第四齿轮，第四齿轮为消防摩托车后轮提供动力。本动力转换箱利用齿轮传输动力，稳定性强、动力传输效率高、振动小。

所述动力输入主轴与消防摩托车的变速箱连接，变速箱驱动动力输入主轴。消防摩托车的变速箱直接驱动动力转换箱的动力输入主轴，缩短了传动距离，最大程度利用了发动机的输出功率。

所述第三齿轮和第四齿轮通过轴承与行驶主轴连接，转换齿轮通过轴承与转换轴连接。采用轴承连接，减小了齿轮转动时的摩擦，降低了齿轮的磨损，提高了传动效率。

所述第四齿轮上安装有链轮，链轮通过链条带动摩托车的后轮转动。通过链条与摩托车后轮连接，动力转换箱输出的动力传输到摩托车后轮上，实现摩托车行驶。

所述第二锥齿轮的齿轮轴与消防水泵的输入轴连接。圆锥齿轮的使用将水泵输出齿轮的竖直动力转换成水平的，可以实现与水泵输入端的相连。

所述消防摩托车包括车体、消防水泵、支架、转换箱、第一工具箱和第二工具箱，消防水泵安装在车体的底部，采用嵌入式安装，转换箱安装在车体的左前侧，支架安装在转换箱的下方，第一工具箱安装在车体的尾部，第二工具箱有两个，分别安装在车体的左右两侧。本消防摩托车改装程度小，同时可利用变速箱不同的转速输出来改变水泵的功率输出。

所述支架为双排支架。其中支架选用斜支撑，在水泵的离心力作用下稳定性更强。

所述车体尾部设置有可升降的警示灯组。事故发生时可打开警示灯，提醒过往车辆注意。

所述车体前面设置有扩音器。在道路堵塞或者人群拥挤时，可通过喊话使车辆快速通过，到达火灾地点。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型利用齿轮传输动力，稳定性强、动力传输效率高、振动小；

(2)本实用新型本产品在摩托车变速箱外进行动力切换，改装程度小，结构紧凑，消防水泵布置在车体下方，重心低、车体稳定性高，能够在摩托车行驶状态和水泵工作状态之间自由切换，最大程度的利用发动机的输出功率，并且可利用变速箱不同的转速输出来改变水泵的功率输出。

(3)本实用新型采用消防水泵竖直放置，可以克服工作过程中消防水泵产生的离心力对摩托车稳定性的影响。

附图说明

图1是本实用新型消防摩托车用动力转换箱的整体结构示意图；

图2是本实用新型消防摩托车用动力转换箱的内部齿轮布置结构简图；

图3是本实用新型消防摩托车的整体结构示意图；