[实用新型]螺伞齿轮与差速器壳体的组装结构有效
| 申请号： | 201520647652.4 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN204878585U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 钟华;钟川;高如富 | 申请（专利权）人： | 重庆钟华机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 伞齿轮 差速器 壳体 组装 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种螺伞齿轮与差速器壳体的组装结构，其特征在于：所述差速器壳体(1)采用一体铸造成型，在差速器壳体(1)的中部设置有球面内腔(1a)，在差速器壳体(1)的两头设置有与球面内腔(1a)相通的半轴孔(1b)，所述半轴孔(1b)内壁上设置有螺旋线油槽(1c)，差速器壳体(1)上设置有横向贯通球面内腔(1a)的行星齿轮轴孔(1d)，差速器壳体(1)的外壁水平向外延伸形成螺伞齿轮定位圆(1e)，所述螺伞齿轮(2)套装在差速器壳体(1)外靠近行星齿轮轴孔(1d)的一侧，并通过螺钉固定在螺伞齿轮定位圆(1e)上，所述螺伞齿轮(2)的厚度H不得小于行星齿轮轴孔(1d)到螺伞齿轮定位圆(1e)的距离L；在所述差速器壳体(1)外壁上，正对球面内腔(1a)与半轴孔(1b)的连接位置处，设置有一对轴承拆卸夹持缺槽(1f)，并在半轴孔(1b)的轴线两侧对称设置。
2.根据权利要求1所述的螺伞齿轮与差速器壳体的组装结构，其特征在于：所述螺旋线油槽(1c)的螺旋角为45度。
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