[实用新型]一种车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种车辆。

背景技术

目前，运输城市渣土车和自卸车一般都在货箱上盖有篷布，篷布用于防止渣土车沿途扬尘和泄漏抛洒，对城市坏境造成二次污染和破坏。

现在篷布均采用电机驱动篷布机构实现篷布的盖拢与打开。由于受电机功率的限制，经常卡滞，易烧保险，不具备自动后退等保护功能，且故障多。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种车辆，以解决篷布机构驱动问题。

一方面，本实用新型提供了一种车辆，包括底盘和货箱，货箱与底盘连接，在货箱上安装有用于遮盖货箱的篷布机构，包括篷布机构液压油路，在篷布机构液压油路中设置有液压泵、第一换向阀、液压马达，第一换向阀设置在液压泵与液压马达之间的油路中，液压马达与篷布机构相连接。

进一步地，在液压泵与第一换向阀之间油路中设置有减压阀和节流阀，节流阀位于减压阀与第一换向阀之间油路中。

进一步地，在液压马达的两个进回油油路之间中设置有两个并联的第二溢流阀，两个第二溢流阀的进油口分别与液压马达的两个进回油油路相连，两个第二溢流阀的出油口分别与液压马达的两个进回油油路相连。

进一步地，包括举升液压油路，在举升液压油路上设置有举升油缸和第二换向阀，举升油缸安装在底盘和货箱之间，第二换向阀设置在液压泵与举升油缸之间的油路中。

进一步地，在第二换向阀与液压泵之间油路中设置有插装阀，在插装阀的控制油路上设置有第三换向阀，第三换向阀的进油口与液压泵的输出油路相连。

进一步地，包括用于控制第二换向阀换向的气路，在气路上设置有限位阀和气控阀，限位阀安装在底盘上且靠近举升油缸；气控阀的第一工作气口与限位阀的进气口相连，气控阀的第二工作气口和限位阀的工作气口分别与第二换向阀的左右控制口相连。

进一步地，包括油箱，在举升油缸与第二换向阀之间的油路中设置有第三溢流阀，第三溢流阀的回油口与油箱相连。

进一步地，包括油箱，在液压泵的输出油路中设置有第一溢流阀，第一溢流阀的回油口与油箱相连接。

进一步地，包括控制器，在第一换向阀与液压马达之间的油路中设置有压力传感器；当压力传感器检测的压力达到预设压力时，控制器控制第一换向阀使液压马达停止旋转或者反向旋转。

本实用新型的车辆，采用液压马达驱动篷布机构盖拢与打开，由于液压马达功率大，液压马达的驱动力比电机大50％以上；液压马达的大扭矩实现更大牵引力，液压马达带动篷布机构实现刮土和平土的功能。篷布机构液压油路通过第一换向阀控制液压马达实现启停和换向功能，控制电流小，无浪涌冲击电压，不会烧掉保险。在篷布机构液压油路中设置压力传感器，自动识别篷布机构运行阻力，碰到大型障碍物自动实现后退，保护运行篷布机构。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型车辆的篷布机构液压油路和举升液压油路原理图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面结合图1，对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明，本优选实施例的车辆：包括底盘和货箱，货箱与底盘连接，在货箱上安装有用于遮盖货箱的篷布机构9。篷布机构9是用于带动篷布盖拢与打开的机构。篷布用于防止渣土车沿途扬尘和泄漏抛洒，对城市坏境造成二次污染和破坏。

在货箱与底盘之间设置有举升油缸11。货箱与底盘铰接，举升油缸11是驱动货箱绕铰接轴倾倒货物。

本实用新型包括用于驱动篷布机构9动作的篷布机构液压油路和用于驱动货箱倾倒货物的举升液压油路。在篷布机构液压油路中设置有液压泵1、第一换向阀6、液压马达10，第一换向阀6设置在液压泵1与液压马达10之间的油路中，液压马达10与篷布机构9相连接。控制第一换向阀6换向使液压马达10实现正反向旋转。由于液压马达10功率大，液压马达10的驱动力比电机大50％以上；液压马达10的大扭矩实现更大牵引力，液压马达10带动篷布机构9实现刮土和平土的功能。篷布机构液压油路通过第一换向阀6控制液压马达10实现启停和换向功能，控制电流小，无浪涌冲击电压，不会烧掉保险。