[实用新型]多保险汽车手刹装置

权利要求书

1.一种多保险汽车手刹装置，其特征在于，包括手刹柄（3）、刹车摆臂（4）、刹车杆（5）、底盘（6）、紧固套一（17）、紧固套二（28）、紧固套三（29）、转轴（18）、触发机构、支撑机构和气动机构；所述手刹柄（3）底部与紧固套二（28）固定，紧固套二（28）固定于转轴（18）上，刹车摆臂（4）底部与紧固套三（29）固定，紧固套三（29）固定于转轴（18）上，刹车摆臂（4）顶部的铰链与刹车杆（5）顶部的铰链铰接；所述触发机构固定于底盘（6）上，与手刹柄（3）连接；所述支撑机构固定在底盘（6）上，支撑转轴（18）；所述气动机构固定在底盘（6）上，与转轴（18）连接。

2.根据权利要求1所述的多保险汽车手刹装置，其特征在于，所述触发机构包括内六角螺栓一（1）、行程装置安装座（2）、触发器一（23）、拨块（24）、导槽（25）、触发器二（26）、信号发射器（27）；所述行程装置安装座（2）通过内六角螺栓一（1）固定在底盘（6）上，在行程装置安装座（2）的侧面设有导槽（25），所述触发器一（23）、触发器二（26）设置于导槽（25）的两个端面，所述拨块（24）一端固定于转轴（18）的侧面，另一端伸入导槽（25）内，所述信号发射器（27）安装在行程装置安装座（2）上。

3.根据权利要求1所述的多保险汽车手刹装置，其特征在于，所述支撑机构包括内六角螺栓二（7）、垫块一（8）、轴承座一（9）、轴承一（10）、垫块二（19）、轴承座二（20）、轴承二（21）、内六角螺栓三（22）；所述垫块一（8）设置于轴承座一（9）与底盘（6）之间，并通过内六角螺栓二（7）固定；垫块二（19）设置于轴承座二（20）与底盘（6）之间，并通过内六角螺栓三（22）固定；两个轴承一（10）的外圈与轴承座一（9）的内圈采用过盈配合，两个轴承二（21）的外圈与轴承座二（20）的内圈采用过盈配合，轴承一（10）、轴承二（21）的内圈与转轴（18）采用间隙配合。

4.根据权利要求1所述的多保险汽车手刹装置，其特征在于，所述气动机构包括摆臂（11）、活塞杆（12）、安装架（13）、气缸缸筒（14）、信号接收器（15）、支座（16）；所述摆臂（11）的底部与紧固套一（17）固定，紧固套一（17）固定套于转轴（18）上，摆臂（11）的顶部与活塞杆（12）的顶部铰接，安装架（13）的底部与支座（16）的侧面铰接，气缸缸筒（14）与安装架（13）的内侧固定，信号接收器（15）固定于支座（16）上，支座（16）的底部固定于底盘（6）上。