[实用新型]汽车仪表台总成包装框

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件物流运输包装领域，特别涉及一种汽车仪表台总成包装框。

背景技术

汽车零部件在长途转运的过程中，为实现对汽车零部件有效的盛装及包裹，一般采用包装框包裹的方式来实施对汽车零部件的盛装。汽车仪表台总成由于其结构很不规则而且较为复杂，沿着汽车车宽方向上，汽车仪表台总成上设置有用于安装仪表台的金属圆管，沿着车长方向上，汽车仪表台总成上设置有用于与汽车前端框架固定的纵梁支架。现有技术中，在实施对汽车仪表台总成包装时，一般采用单件包装的方式，汽车仪表台总成包装时只是简单封装固定，包装空间利用率不仅低下，而且固定不牢靠，汽车仪表台总成很容易在包装箱内出现移位，而造成汽车仪表台的磕碰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种汽车仪表台总成包装框，在提高包装框利用率的同时，实施对汽车仪表台总成有效的固定。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车仪表台总成包装框，包括框底及框底的边缘向上延伸设置的侧框，两相对设置的侧框上设置有用于托撑汽车仪表台总成A的托撑部及用于防止汽车仪表台总成A沿车宽方向移动的限位部，框底上方还设置有用于防止汽车仪表台总成A沿着车宽方向的轴线旋转的锁紧部。

与现有技术相比，本实用新型存在的技术效果为：在包装框内设置的托撑部、限位部及锁紧部，从而可将汽车仪表台总成A牢牢的锁定在包装框内，可通过设置的托撑部、限位部及锁紧部的数量及位置来增加包装框的装载数量，从而提高包装框的空间利用率。

附图说明

图1是汽车仪表台总成包装框的结构示意图；

图2和图3是汽车仪表台总成装载在包装框上的结构示意图；

图4是包装框上的锁紧部的结构示意图。

具体实施方式

结合附图1至4，对本实用新型作进一步地说明：

一种汽车仪表台总成包装框，包括框底10及框底10的边缘向上延伸设置的侧框11，两相对设置的侧框11上设置有用于托撑汽车仪表台总成A的托撑部及用于防止汽车仪表台总成A沿车宽方向移动的限位部，框底10上方还设置有用于防止汽车仪表台总成A沿着车宽方向的轴线旋转的锁紧部。

结合图1所示，在包装框内分别托撑部可限制汽车仪表台总成沿竖直方向的位移，限位部可防止仪表台总成A沿车宽方向的位移，锁紧部能够防止汽车仪表台总成A沿车宽方向的轴线旋转，从而可将汽车仪表台总成A牢牢地锁定在包装框内，避免相邻汽车仪表台总成A在运输的过程中出现的磕碰摩擦的现象。可通过设置的托撑部的数量及位置来增加包装框的装载数量，从而提高包装框的空间利用率。

作为本实用新型的优选方案，所述托撑部及限位部沿着两相对设置的侧框11的长度方向及高度方向间隔分布多个，所述锁紧部位于箱体10上设置的数量和位置与托撑部及限位部对应。为最大程度上达到对箱体空间的利用率，在相对设置的侧壁11上设置多个托撑部及限位部，能够达到对汽车仪表台总成A的有效托撑及限位，根据汽车仪表台总成A的具体结构适当调整托撑部、限位部及锁紧部的位置以适应对汽车仪表台总成A的托撑和限位，避免相邻汽车仪表台总成A的磕碰，以达到对包装框的空间的最大利用率。

进一步地，所述的托撑部为设置在两相对设置的侧框11上的插接柱20，两相对设置的侧框11上的插接柱20杆长方向平行且悬伸方向水平相对，插接柱20与汽车仪表台总成A沿车宽方向两端的金属圆管构成插接配合。根据汽车仪表台总成A长度方向两端的金属圆管的结构，利用插接柱20插入金属圆管内，从而将汽车仪表台总成A的有效托撑。

结合图1和图4所示，所述的锁紧部为设置在箱体10上方设置的档杆30，所述档杆30的长度方向与插接柱20的长度方向平行且实施对汽车仪表台总成A长度方向的垂直方向设置的纵梁支架的锁紧动作。利用档杆30可防止汽车仪表台总成A的旋转，从而可将仪表台总成A稳定、有效托撑在箱体10内。

具体地，侧框11上的插接柱20穿过该侧框11上设置的插接孔且端部悬伸，插接柱20的一端设置有与侧框11紧固连接的安装板21，插接柱20的柱身上设置有挡块22，所述挡块22与插接柱20的悬伸端距离设置，该挡块22构成防止汽车仪表台总成A沿车宽方向移动的限位部；