[实用新型]一种耐用的汽车转向节有效
| 申请号: | 201520631891.0 | 申请日: | 2015-08-20 | 
| 公开(公告)号: | CN204871178U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 | 
| 发明(设计)人: | 余海水 | 申请(专利权)人: | 瑞安市联众汽车零部件有限公司 | 
| 主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18 | 
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 李友福 | 
| 地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 耐用 汽车 转向 | ||
1.一种耐用的汽车转向节,包括转向节主体,该转向节主体开设有轮廓孔,转向节主体的左侧设有两个连接角部,转向节主体的右侧设有连接臂,转向节主体的前侧设有支撑轴,其特征在于:所述连接角部和连接臂分别位于转向节左右两侧且分别呈向下和向上延伸,所述支撑轴与转向节主体呈垂直相交关系且支撑轴的延伸方向与连接臂一致,支撑轴的延伸端设有支撑轴孔,该支撑轴孔的轴线与转向节主体的水平面呈倾斜相交关系,所述连接臂的延伸段设有连接臂孔,该连接臂孔的轴线与转向节水平面之间呈倾斜相交关系,连接臂孔与转向节本体之间的倾斜夹角大于支撑轴孔与转向节本体之间的倾斜夹角,所述连接角部的自由端均设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的耐用的汽车转向节,其特征在于:所述支撑轴的延伸端设有与转向节本体平行的转接体,该转接体设有通孔,该转接体通孔构成所述支撑轴孔,该转接体通孔侧壁设有开口缝隙,该开口缝隙位于转接体朝上的一侧,该开口缝隙的两边外壁分别设有互相对称的耳部,两个耳部均设有锁紧孔。
3.根据权利要求1所述的耐用的汽车转向节,其特征在于:所述转向节本体左侧的两个连接角部分别朝前端和后端延伸构成前连接角部和后连接角部,前连接角部的自由端比后连接角部的自由端靠外侧设置,且两个连接角部的安装孔呈错位排列设置。
4.根据权利要求1所述的耐用的汽车转向节,其特征在于:所述连接臂与转向节本体之间呈钝角相交关系,连接臂的延伸段端部低于所述支撑轴的延伸端端部。
5.根据权利要求1所述的耐用的汽车转向节,其特征在于:所述转向节本体径向端面沿周向分布有与汽车轮毂配合的安装螺孔,三个安装螺孔呈等边三角形分布。
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