[实用新型]一种运用于列车智能LED照明控制系统有效
申请号: | 201520623371.5 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN204948430U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 张国坚 | 申请(专利权)人: | 珠海骏驰科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 侯来旺 |
地址: | 519080 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运用于 列车 智能 led 照明 控制系统 | ||
1.一种运用于列车智能LED照明控制系统,其特征在于:它包括主控制器、PWM驱动电路、LED灯具、存储模块、列车控制管理系统、光耦隔离电路、触点输出模块和若干个光强采集电路;
每个所述光强采集电路检测列车厢内部光强信号并将信号通过CAN总线输入至主控制器,所述主控制器将信号进行整理并将信号反馈给存储模块、PWM驱动电路和触点输出模块,所述触点输出模块将信号进行触点输出控制并将信号输入至列车控制管理系统,所述列车控制管理系统接收信号并信号反馈给光耦隔离电路,所述光耦隔离电路将信号进行光耦隔离并将信号输入至主控制器;
所述PWM驱动电路产生驱动信号并将信号输入至LED灯具。
2.如权利要求1所述的一种运用于列车智能LED照明控制系统,其特征在于:所述光强采集电路包括放大器、可调电阻和光敏电阻,所述可调电阻的可调端接入电源,所述可调电阻的固定端与光敏电阻连接,所述放大器的同相端通过第二电阻与光敏电阻连接并通过第一电容接地,所述放大器的反相端与自身的输出端连接,所述放大器的输出端通过CAN总线与主控制器连接。
3.如权利要求1所述的一种运用于列车智能LED照明控制系统,其特征在于:所述光耦隔离电路包括光耦合器,所述光耦合器的正极通过依次串联的第三二极管、第三电阻、第二二极管和第一电感线圈与列车控制管理系统连接,所述第一电感线圈通过第二电容接地,所述第一电感线圈和第二二极管之间通过第一二极管与光耦合器的负极连接,所述第三电阻和第三二极管之间与光耦合器的负极连接,所述光耦合器的发射极分别通过第五电阻和第三电容接地并通过第六电阻与主控制器连接。
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