[实用新型]一种模拟用卡阻装置及具有其的模拟系统有效

专利信息
申请号: 201520614687.8 申请日: 2015-08-14
公开(公告)号: CN205080833U 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 王哲;李高胜;刘蓬;李嘉玺 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 刘丽萍
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟 用卡阻 装置 具有 系统
【权利要求书】:

1.一种模拟用卡阻装置,用于模拟舱门卡阻,所述舱门具有输入端(1),所述输入端(1)能够旋转;其特征在于,所述模拟用卡阻装置包括:

试验平台,所述试验平台上设置有支座(2);

卡杆(3),所述卡杆(3)一端与所述支座(2)枢转连接;

控制机构,所述控制机构与所述卡杆(3)连接;其中,

所述控制机构能够控制所述卡杆(3)绕所述支座(2)枢转;所述卡杆(3)受所述控制机构控制,具有锁止状态以及解锁状态,在所述锁止状态,所述卡杆(3)的另一端用于阻挡输入端旋转;在所述解锁状态,所述输入端(1)能够旋转。

2.如权利要求1所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,

所述控制机构包括:

电磁铁(4),所述电磁铁(4)设置在所述试验平台上,所述电磁铁(4)与所述卡杆(3)连接,所述电磁铁(4)具有通电状态以及断电状态;

复位弹簧(5),所述复位弹簧(5)的一端设置在所述电磁铁(4)或所述试验平台上,另一端与所述卡杆(3)连接,所述复位弹簧(5)给予所述卡杆保持所述解锁状态的力;其中,

在所述通电状态,所述电磁铁(4)使所述卡杆(3)处于所述锁止状态;在所述断电状态,所述卡杆(3)受到所述复位弹簧(5)的弹力,从而处于所述解锁状态。

3.如权利要求2所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,所述卡杆(3)与所述支座(2)连接的一端通过螺栓连接。

4.如权利要求1所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,所述支座(2)上设置有自所述支座(2)上向远离所述支座(2)延伸的连接板(6),自连接板(6)的远离所述支座(2)的一端弯折并延伸,形成支撑板(7),所述控制机构设置在所述支撑板(7)上。

5.如权利要求1所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,所述卡杆(3)的用于阻挡输入端(1)旋转的一端具有具有两个分支,两个分支之间具有角度,在所述锁止状态,所述输入端(1)设置在两个分支之间。

6.如权利要求5所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,所述两个分支之间的角度为90度。

7.如权利要求1所述的模拟用卡阻装置,其特征在于,所述控制机构包括:

作动筒,所述作动筒设置在所述试验平台上,所述作动筒上的活塞杆与所述卡杆连接,所述作动筒具有伸出状态以及收回状态;其中,

在所述伸出状态,所述作动筒中的活塞杆伸出,从而使所述卡杆处于所述锁止状态;在所述收回状态,所述作动筒中的活塞杆带动所述卡杆,从而使所述卡杆处于所述解锁状态。

8.一种模拟系统,其特征在于,所述模拟系统包括如权利要求1至7中任意一项所述的模拟用卡阻装置。

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