[实用新型]一种冶金框架车的转向系统有效
| 申请号: | 201520610573.6 | 申请日: | 2015-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN204801879U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
| 发明(设计)人: | 刘刚;职山杰;周细威 | 申请(专利权)人: | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D12/02 | 分类号: | B62D12/02;B62D7/16;B62D15/02 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
| 地址: | 215151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冶金 框架 转向 系统 | ||
1.一种冶金框架车的转向系统,包括安装在车架底部的转向机构、转向控制机构,所述的转向机构包括沿前后方向设置的多个转向单元,其特征在于:所述的转向机构还包括将前后相邻两个所述的转向单元相连接的连接单元。
2.根据权利要求1所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的连接单元包括分别与所述的转向单元相连接的两个大转臂、连接在两个所述的大转臂之间的交叉连杆。
3.根据权利要求2所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的转向单元包括转向组件,所述的转向组件包括沿前后方向设置的多个转向轮轴、连接在每个所述的转向轮轴上的至少一个转向臂、连接在前后相邻两个所述的转向臂之间的转向拉杆以及与一个所述的转向臂相连接的转向油缸,所述的连接单元的大转臂通过连接拉杆与一个所述的转向臂相连接。
4.根据权利要求3所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的转向油缸连接在靠近所述的连接单元所述的转向轮轴上的一个转向臂上,并与所述的转向拉杆共用一个所述的转向臂。
5.根据权利要求3所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:两个所述的转向臂连接一个所述的转向拉杆。
6.根据权利要求3所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的连接拉杆连接在靠近所述的连接单元所述的转向轮轴上的一个转向臂上。
7.根据权利要求3所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的转向组件设置有两组,两组所述的转向组件左右对称的设置在所述的车架底部,两组所述的转向组件的连接拉杆与一个所述的连接单元的大转臂相连接。
8.根据权利要求3所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的转向控制机构包括安装在所述的转向系统上的转向感应部件、与所述的转向感应部件相连接的控制部件、与所述的控制部件相连接用于控制所述的转向油缸动作的控制阀以及为所述的转向油缸进行供油的液压泵。
9.根据权利要求8所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的控制器连接有用于显示角度信号的显示器,所述的显示器设置有报警装置。
10.根据权利要求8所述的一种冶金框架车的转向系统,其特征在于:所述的转向感应部件设置在所述的转向轮轴的中心轴上。
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