[实用新型]一种用于车辆制动的缓解装置

权利要求书

1.一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的缓解装置包括气缸壳体、用于拉动拉线的拉杆，所述的气缸壳体内形成活塞腔，所述的拉杆至少有一部分设置在所述的活塞腔内，所述的拉杆包括一活塞部，所述的活塞部可滑动地沿所述的气缸壳体的内壁滑动。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的活塞部与所述的气缸壳体的内壁之间密封设置，所述的气缸壳体的一端部设置有一气流通道，所述的气流通道用于使压力空气进入所述的活塞腔内推动所述的活塞部在所述的活塞大气腔内沿所述的气缸壳体的内壁滑动，以带动所述的拉杆拉动所述的拉线。

3.根据权利要求2所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的气流通道与外接气源相连接，所述的外接气源通过所述的气流通道向所述的活塞腔内提供压力空气。

4.权利要求2所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的拉杆的一端部用于连接拉线，另一端部连接有一手柄，所述的手柄设置在所述的气缸壳体的外部，所述的手柄用于手动拉动所述的拉杆。

5.根据权利要求2所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的活塞部与所述的气缸壳体的内壁之间设置有一密封环。

6.根据权利要求2所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的气缸壳体的与所述的气流通道相反方向的一端设置有一壳盖，所述的壳盖与所述的气缸壳体之间具有一进排气口，所述的进排气口用于当所述的活塞部移动时，保证活塞腔压力与外界大气压力相等。

7.根据权利要求2所述的一种用于车辆制动的缓解装置，其特征在于：所述的拉线的一端连接有所述的拉杆，另一端连接有车辆制动器。