[实用新型]一种发动机前端轮系有效

申请号：	201520597968.7	申请日：	2015-08-10
公开（公告）号：	CN204961080U	公开（公告）日：	2016-01-13
发明（设计）人：	姜辉;冀丽琴;杨栋;常继光	申请（专利权）人：	潍柴动力股份有限公司
主分类号：	F02B67/06	分类号：	F02B67/06
代理公司：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227	代理人：	罗满
地址：	261061 山东省潍坊***	国省代码：	山东;37
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摘要：
搜索关键词：	一种发动机前端
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【权利要求书】：

1.一种发动机前端轮系，包括减振器、发电机(12)、空调(13)、水泵(14)、风扇托架(15)，所述减振器通过皮带连接驱动所述发电机(12)、所述水泵(14)、所述风扇托架(15)及所述空调(13)；其特征在于，所述减振器集成皮带轮形成减振器集成皮带轮(11)，且所述减振器集成皮带轮(11)的同轴位置安装有曲轴皮带轮(20)；所述发动机前端轮系分为第一轮系(1)和第二轮系(2)，所述第一轮系(1)包括所述减振器集成皮带轮(11)、由所述减振器集成皮带轮(11)驱动的所述发电机(12)、所述空调(13)，所述第二轮系(2)包括所述曲轴皮带轮(20)、由所述曲轴皮带轮(20)驱动的所述水泵(14)、所述风扇托架(15)。

2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述第一轮系(1)包括：

第一层子轮系(1a)，包括所述发电机(12)、第一惰轮(16a)、第一自动张紧轮(17a)及第一多楔带(18a)；

第二层子轮系(1b)，包括所述空调(13)和第二多楔带(18b)；

双联惰轮(19)，包括同轴设置且同步转动的大惰轮(19a)和小惰轮(19b)；

所述第一多楔带(18a)绕过所述减振器集成皮带轮(11)、所述第一惰轮(16a)、所述发电机(12)的带轮、所述第一自动张紧轮(17a)及所述大惰轮(19a)，

所述第二多楔带(18b)绕过所述小惰轮(19b)和所述空调(13)的带轮。

3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述大惰轮(19a)和所述小惰轮(19b)为一体设置。

4.根据权利要求3所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述大惰轮(19a)与所述小惰轮(19b)的直径比为预定比例。

5.根据权利要求3所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述双联惰轮(19)设有支撑所述大惰轮(19a)和所述小惰轮(19b)的轴承。

6.根据权利要求2所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述第二多楔带(18b)为弹性多楔带。

7.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述第二轮系(2)还包括第二惰轮(16b)、第三多楔带(18c)，所述第三多楔带(18c)依次绕过所述曲轴皮带轮(20)、所述风扇托架(15)的带轮、所述第二惰轮(16b)、所述水泵(14)的带轮。

8.根据权利要求7所述的发动机前端轮系，其特征在于，所述第二轮系(2)还包括调节所述第三多楔带(18c)张紧力的第二自动张紧轮(17b)。