[实用新型]一种电动汽车电池仓中仓门和电池箱共用的锁紧定位机构有效
申请号: | 201520596026.7 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN204956062U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 王建排 | 申请(专利权)人: | 河北中能格瑞电动汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 仓中仓门 共用 定位 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于电动汽车中电池仓的锁紧技术领域,具体涉及一种电动汽车电池仓中仓门和电池箱共用的锁紧定位机构。
背景技术
在换电式电动汽车技术中,储留电池箱的电池仓中电池箱锁紧定位装置和仓门锁紧装置是分开设置的,且各个锁紧装置结构比较复杂。在电动汽车电池箱更换工序中,要分别打开电池仓的仓门和电池箱的锁紧装置,才能更换电池箱,在这过程中打开各个锁紧装置的时间过长,严重影响着电池箱的更换效率、时间。因此如何改进电池仓中电池箱和仓门的锁紧装置成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动汽车电池仓中仓门和电池箱共用的锁紧定位机构,其具有结构简单、可靠性高的特点,在电池箱更换过程中,缩短了电池箱与仓门的锁紧或解锁时间。
本实用新型采用的技术方案:一种电动汽车电池仓中仓门和电池箱共用的锁紧定位机构,结构包括储留在电池仓中的电池箱和铰接在电池仓一端的仓门,所述电池仓为设置在电动汽车底盘上的仓式框架,所述锁紧定位机构包括设置在仓式框架一端两侧的直线电机、以及分别配套设置在电池箱上的定位套管和仓门上带有锁紧孔的定位板;所述定位套管和锁紧孔的轴线在锁紧位置与直线电机伸缩杆的轴线共轴。
进一步:仓式框架由左、右立板和上、下支撑板组成的方形筒状框架结构或扁平筒状框架,仓门铰接在仓式框架的后端,直线电机设置在左、右立板后端两侧。
在仓式框架内的左、右立板上或下支撑板上配置电池箱滑轨,所述电池箱(2)借助于滚轮组储留在滑轨上。
采用本实用新型产生的有益效果:在更换电池仓中电池箱时,只需将直线电机的伸缩杆伸出或收回,即可锁紧或解锁仓门和电池箱,使电池箱的更换更为快速便捷,降低了电池箱更换的复杂程度,缩短了电池箱更换时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是锁紧定位机构在锁紧位置的剖视示意图;
附图中:1-1是仓门,1-1-1是定位板,1-2是直线电机,1-3是滑轨,1-4是左、右立板,1-5是上、下支撑板,2是电池箱,2-1是定位套管,2-2是滚轮。
具体实施方式
参看附图1-2,一种电动汽车电池仓中仓门和电池箱共用的锁紧定位机构,结构包括储留在电池仓中的电池箱2和铰接在电池仓一端的仓门1-1,所述电池仓为设置在电动汽车底盘上的仓式框架,所述锁紧定位机构包括设置在仓式框架一端两侧的直线电机1-2、以及分别配套设置在电池箱2上的定位套管2-1和仓门1-1上带有锁紧孔的定位板1-1-1;所述定位套管2-1和锁紧孔的轴线在锁紧位置与直线电机1-2伸缩杆的轴线共轴。
仓式框架由左、右立板1-4和上、下支撑板1-5组成的方形筒状框架结构或扁平筒状框架,仓门1-1铰接在仓式框架的后端,直线电机1-2设置在左、右立板1-4后端两侧。
在仓式框架内的左、右立板1-4上或下支撑板上配置电池箱滑轨1-3,所述电池箱2借助于滚轮2-2组储留在滑轨1-3上。
在具体实施时,在更换电池仓中电池箱2时,只需将直线电机1-2的伸缩杆伸出或收回,即可锁紧或解锁仓门1-1和电池箱2,使电池箱2的更换更为快速便捷,降低了电池箱2更换的复杂程度,缩短了电池箱2更换时间。
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