[实用新型]一种悬架下摆臂结构及具有该结构的独立悬架系统有效
申请号: | 201520588249.9 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204915166U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 陈言平;吴阳年;汪成应;陈冰 | 申请(专利权)人: | 简式国际汽车设计(北京)有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G11/16;B60G13/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 下摆 结构 具有 独立 系统 | ||
1.一种悬架下摆臂结构,其特征在于,包括下摆臂(1)、螺旋弹簧(7)和减震器(6),所述下摆臂(1)可转动的连接在副车架上,且可由轮边总成带动上下摆动;所述螺旋弹簧(7)的下端和减震器(6)的下端分别与所述下摆臂(1)连接,且所述螺旋弹簧(7)的轴线与所述减震器(6)的轴线之间成距离设置。
2.根据权利要求1所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,所述下摆臂(1)上靠近所述轮边总成的位置设有用于安装所述减震器(6)的凸台,所述凸台通过销轴(3)与所述减震器(6)的下端连接。
3.根据权利要求2所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,所述下摆臂(1)上还设有用于安装所述螺旋弹簧(7)的安装槽(5),所述安装槽(5)与螺旋弹簧(7)的下端固定连接。
4.根据权利要求3所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,所述下摆臂(1)包括两个成V字形设置的叉臂,两个所述叉臂的一端分别可转动的连接在所述副车架上,另一端相互连接,且两个所述叉臂连接的一端与所述轮边总成连接,在靠近两个所述叉臂连接的一端还分别设有所述凸台和安装槽(5)。
5.根据权利要求4所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,两个所述叉臂与副车架连接的一端各设有一个衬套(4),两个所述衬套(4)分别通过连接轴可转动的连接在所述副车架上。
6.根据权利要求4所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,两个所述叉臂连接的一端通过球头销与所述轮边总成连接。
7.根据权利要求1所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,在所述下摆臂(1)上还设有用于为所述下摆臂(1)在摆动时提供缓冲和限位作用的限位块(2),且所述限位块(2)设置在所述螺旋弹簧(7)与轮边总成之间。
8.根据权利要求7所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,所述下摆臂(1)上还设有用于安装所述限位块(2)的凹槽,所述限位块(2)通过凹槽固定于所述下摆臂(1)上。
9.根据权利要求7所述的悬架下摆臂结构,其特征在于,所述副车架上设有用于为所述下摆臂(1)的摆动进行缓冲和限位的上跳缓冲块,所述上跳缓冲块与限位块(2)相对设置。
10.一种独立悬架系统,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的悬架下摆臂结构。
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