[实用新型]一种骚扰功率测量用的小车驱动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁兼容检测领域，特别涉及一种骚扰功率测量用的小车驱动控制装置。

背景技术

电磁兼容(EMC-ElectromagneticCompatibility)是一门新兴的综合性的学科，主要研究电磁干扰和抗干扰的问题，是设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力，即怎样使在同一电磁环境下工作的各种电子电气设备、器件或系统，都能正常工作，互不干扰，达到兼容状态。而电磁骚扰(electromagneticdisturbance)是指任何可能引起装置、设备或系统性能降低或对有生命或无生命物质产生损害作用的电磁现象。电磁骚扰可能是电磁噪声、无用信号或传播媒介自身的变化。骚扰功率测量是测量电源线上的辐射量，骚扰功率测量的主要测试设备包括测量接收机、测量导轨、功率吸收钳、用于运输功率吸收钳的运输小车等，将被测线缆布置在高0.8m、长6m的测量导轨上，功率吸收钳套在线缆上，电流互感器端朝向被测设备，通过拖动运输小车来移动功率吸收钳进行数据采样，把采样的数据输入仪器中进行分析，看哪个点的骚扰量最大。但由于小车是手动控制的，速度不易控制，而且人靠的较近，所以每次采样差异比较大，影响检测的正确性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种骚扰功率测量用的小车驱动控制装置，结构简单，方便操作，对电磁干扰较小，能提高检测的正确性。

本实用新型提出一种骚扰功率测量用的小车驱动控制装置，用于驱动测量导轨上承载有功率吸收钳的运输小车，所述小车驱动控制装置包括设置在运输小车底部的驱动箱、设置在所述驱动箱两侧的驱动轮和手控盒，所述驱动箱包括外壳、设置在所述外壳内的电机、与所述电机连接的驱动齿轮箱以及与所述电机电连的控制电路板，所述驱动齿轮箱的驱动轴与所述驱动轮连接，所述手控盒设置在所述驱动箱的外部，通过多芯控制线与所述控制电路板电连；所述驱动齿轮箱为齿形带多级减速齿轮箱，所述电机内设有电磁干扰压抑装置。

优选地，所述多芯控制线为带屏蔽网线。

优选地，所述多芯控制线为超六类网线。

优选地，所述外壳为铝合金外壳。

本实用新型骚扰功率测量用的小车驱动控制装置的有益效果为：

本实用新型的骚扰功率测量用的小车驱动控制装置包括设置在运输小车底部的驱动箱、设置在驱动箱两侧的驱动轮和手控盒，驱动箱包括外壳、设置在外壳内的电机、与电机连接的驱动齿轮箱以及与电机电连的控制电路板，驱动齿轮箱的驱动轴与驱动轮连接，通过电机带动驱动齿轮箱，通过驱动齿轮箱带动驱动轮转动，从而带动运输小车在导轨上运动，运输小车的速度及运动方向易控制。

手控盒设置在驱动箱的外部，手控盒通过多芯控制线与控制电路板电连，能通过手控盒对电机进行控制，从而控制运输小车的速度及运动方向。通过手控盒来控制电机，操作简单，操控人员可以远离测量导轨，而且电机内设有电磁干扰压抑装置，能减小电磁干扰，电磁骚扰极低，能提高检测的正确性。

附图说明

图1为本实用新型的骚扰功率测量用的小车驱动控制装置的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1，提出本实用新型的骚扰功率测量用的小车驱动控制装置的一实施例：

一种骚扰功率测量用的小车驱动控制装置，用于驱动测量导轨上承载有功率吸收钳的运输小车，使运输小车沿着导轨运动，从而带动其上的功率吸收钳在被测线缆上移动，以测量线缆的骚扰功率。小车驱动控制装置包括设置在运输小车底部的驱动箱10、设置在驱动箱10两侧的驱动轮20和手控盒30。驱动箱10包括全铝合金外壳、设置在外壳内的电机、与电机连接的驱动齿轮箱11以及与电机电连的控制电路板。驱动齿轮箱11为齿形带多级减速齿轮箱，驱动齿轮箱11的驱动轴与驱动轮20连接。通过电机带动驱动齿轮箱11，通过驱动齿轮箱11带动驱动轮20转动，从而带动运输小车在导轨上运动，运输小车的速度及运动方向易控制。

手控盒30设置在驱动箱10的外部，手控盒30通过多芯控制线40与控制电路板电连，能通过手控盒30对电机进行控制，从而控制运输小车的速度及运动方向。该多芯控制线40为带屏蔽的超六类网线，电磁干扰小。通过手控盒30来控制电机，操作简单，操控人员可以远离测量导轨，而且电机内设有电磁干扰压抑装置，能减小电磁干扰，电磁骚扰极低，能提高检测的正确性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。