[实用新型]被动式汽车安全制动保护器

权利要求书

1.被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：包括车底架(4)和保险梁(1)，保险梁(1)位于车底架(4)外侧，车底架(4)上固定连接有缸筒，缸筒内设有活塞杆(100)，活塞杆(100)外端部穿过车底架(4)与保险梁(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：缸筒包括单作用缸筒和/或双作用缸筒，缸筒的数量至少为一个。

3.根据权利要求2所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：双作用缸筒的数量为两个且分别位于车底架(4)左侧和右侧，单作用缸筒的数量为四个，两两相互固定连接且位于车底架(4)中部。

4.根据权利要求1所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：保险梁(1)的数量至少为一个，保险梁(1)位于车底架(4)的前侧和/或后侧。

5.根据权利要求1-4其中之一所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：车底架(4)前端和/或后端和/或中部上固定连接有加强板，加强板的至少两条侧边与车底架(4)的侧边固定连接。

6.根据权利要求5所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：加强板未与车底架(4)连接的侧边形状为V形，加强板左右两侧的宽度大于中部的宽度。

7.根据权利要求1-4其中之一所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：缸筒外端部设有加强墙(8)，加强墙(8)两端分别与车底架(4)左侧和右侧固定连接，加强墙(8)上设有与活塞杆(100)相配合的通孔(81)。

8.根据权利要求1-4其中之一所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：还包括套接在活塞杆(100)上的弹性件(3)，弹性件(3)的数量为两个，其中一个位于缸筒外部，另一个位于保险梁(1)和车底架(4)之间。

9.根据权利要求8所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：活塞杆(100)上套接有固定弹性件(3)的活塞杆紧箍(2)。

10.根据权利要求1-4其中之一所述的被动式汽车安全制动保护器，其特征在于：保险梁(1)上设有与活塞杆(100)相配合的活塞杆体托(9)。