[实用新型]柴油机动力转向泵支架

权利要求书

1.柴油机动力转向泵支架，其特征在于：包括支承座(12)、调整组件；

所述支承座(12)为纵向设置的板件，支承座(12)前端面的一侧为纵向连接的法兰(1)，远离法兰(1)的支承座(12)一侧面向内设有两个螺孔；

所述调整组件包括调节撑杆(2)、调节支架(3)、压板(5)、调节螺栓(6)；

所述调节撑杆(2)呈条板状，调节撑杆(2)与支承座(12)呈垂直分布，调节撑杆(2)的前端与位于法兰(1)侧的支承座(12)顶面贴合、并固定，调节撑杆(2)的后端位于支承座(12)后方，所述调节撑杆(2)后端的底面沿长度方向连接有调节板(21)，调节板(21)与调节撑杆(2)的底面垂直，调节板(21)的中部设有第一腰形孔(22)；

所述调节支架(3)为纵向的板件，调节支架(3)的前端向外弯曲、为第一紧固板(32)，调节支架(3)的中部设有两个第二腰形孔(31)；两个第二腰形孔(31)与所述支承座(1)一侧面上的两个螺孔一一对应，且第二腰形孔(31)的长轴方向与第一腰形孔(22)的长轴方向相同；

调节支架(3)的后端设有弧形缺口，在调节支架(3)弧形缺口处分布有两个以上的连接孔(33)；

所述压板(5)贴合设在调节支架(3)的两个第二腰形孔(31)处，在压板(5)上设有与两个第二腰形孔(31)对应的两个固定孔；每组对应的固定孔、第二腰形孔(31)和螺孔内均配合设有螺栓，实现压板(5)、调节支架(3)与支承座(1)的连接；

压板(5)的前端向外弯曲、为第二紧固板(51)，第二紧固板(51)与第一紧固板(32)平行；第二紧固板(51)与第一紧固板(32)分别对应设有螺栓孔，且在第二紧固板(51)的螺栓孔处配合固定有螺母(8)；

所述调节螺栓(6)穿过第一紧固板(32)的螺栓孔和第二紧固板(51)的螺栓孔、并与螺母(8)螺旋连接；

工作时，支承座(12)上的法兰(1)固接在柴油机机体上，动力转向泵(4)的皮带轮端通过螺栓与调节支架(3)的连接孔(33)固定连接，动力转向泵(4)的另一端通过螺栓与第一腰形孔(22)连接，通过调节螺栓(6)与螺母(8)的螺旋、使动力转向泵(4)向后移动，从而张紧跨设在动力转向泵(4)皮带轮上的皮带；张紧后，拧紧压板(5)上两个固定孔上的螺栓，拧紧第一腰形孔(22)上的螺栓，实现动力转向泵(4)的固定。

2.根据权利要求1所述的柴油机动力转向泵支架，其特征在于：所述法兰(31)与支承座(1)的前端面之间连接有加强筋(11)。

3.根据权利要求1所述的柴油机动力转向泵支架，其特征在于：所述调节撑杆(2)为前端弯曲的“L”形板件，调节撑杆(2)的弯曲端上设有两个安装孔；位于法兰(1)侧的支承座(12)顶面上设有与两个安装孔对应的两个螺孔，每个对应的调节撑杆(2)的安装孔和支撑座(12)顶面的螺孔内均配合设有螺钉，实现调节撑杆(2)与支撑座(2)的固定连接。