[实用新型]大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种减速齿轮装置，具体涉及一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置。

背景技术：

大型船舶蒸汽动力系统减速齿轮装置一般是两级减速结构。汽轮机的功率通过减速齿轮装置传到螺旋桨轴上，带动螺旋桨旋转。减速齿轮装置由箱体、齿轮传动装置、支持轴承、高、低压侧联轴器、盘车装置等主要部件组成。其中级大齿轮采用整体结构，即级大齿轮、输出轴和输出法兰为一整体,为降低船舶推进系统的振动噪声水平，按船舶总体要求，推进系统减速齿轮装置采用弹性安装方式，即装置下法兰通过隔振系统与船体基座相连，而与船体刚性安装的主推力轴承布置在减速齿轮装置外，这样就需要将刚性安装的主推力轴与弹性安装的减速齿轮装置输出轴相匹配，否则将会对减速器输出轴产生较大的附加力。减速齿轮装置是靠齿轮啮合工作的机械设备，对每对工作齿轮齿面接触的精确度要求较高，且传递功率达到上万马力，必须严格控制每对啮合齿轮轴线的平行度与交叉度。在大齿轮的输出端上承受额外的附加力，将使齿轮的轴线产生偏斜，影响齿轮啮合精度，并且使大齿轮的输出轴承处于恶劣的工作条件下，严重降低主减速器工作的安全性和可靠性，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。

本实用新型采用的技术方案为：一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，包括输出法兰、输出轴及辅助推力轴承，输出轴为圆柱体，输出轴底部设有输出法兰，输出法兰与主推力轴承通过螺栓连接，输出轴顶部设有锁紧螺母，输出轴上部设有外齿Ｂ，外齿B与内齿B过盈连接，内齿Ｂ位于齿套内部，齿套外部设有外齿Ａ，外齿Ａ与内齿Ａ相啮合，内齿Ａ位于齿圈内壁上，齿圈上设有通孔，齿圈与大齿轮通过连接螺栓连接且连接螺栓穿过通孔，大齿轮两侧对称分布两个支撑轴承，大齿轮下部设有辅助推力轴承，大齿轮与齿轮Ｆ啮合，齿轮F位于轴A上，轴A下部设有齿轮A，齿轮A与齿轮Ｂ相啮合，齿轮B位于轴B上，齿轮B与齿轮C相啮合，齿轮C位于轴C上，轴C上部设有齿轮D。

所述的齿套外设计有直齿外齿，直齿外齿与输出内齿圈相啮合,外齿A齿顶加工成带一圆柱段的球面，齿面经高精度修形处理；齿套端面为球面，与输出内齿圈止推面配合。

本实用新型的有益效果是：通过分体单支撑结构，即大齿轮为分体结构，输出轴在大齿轮内部自由摆动，使弹性安装的减速齿轮装置与刚性安装的主推力轴承相匹配，大齿轮不受输出轴的影响，消除了外力对齿轮箱齿轮啮合的不良影响。输出轴与齿套采用套齿过盈联接，齿套外齿齿面经高精度修形处理，与输出内齿圈内齿啮合，有效地解决了输出轴与内外齿套传递大扭矩联接问题，其联接结构简单、紧凑，联接可靠，能够满足大型船舶传递扭矩的要求。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型局部放大图。

具体实施方式：

参照各图，一种大型船舶推进轴系弹性安装减速齿轮装置，包括输出法兰1、输出轴2及辅助推力轴承3，输出轴2为圆柱体，输出轴2底部设有输出法兰1，输出法兰1与主推力轴承通过螺栓连接，输出轴2顶部设有锁紧螺母18，输出轴2上部设有外齿Ｂ19，外齿B19与内齿B20过盈连接，内齿Ｂ20位于齿套17内部，齿套17外部设有外齿Ａ16，外齿Ａ16与内齿Ａ15相啮合，内齿Ａ15位于齿圈21内壁上，齿圈21上设有通孔22，齿圈21与大齿轮10通过连接螺栓连接且连接螺栓14穿过通孔22，大齿轮10两侧对称分布两个支撑轴承11，大齿轮10下部设有辅助推力轴承3，大齿轮10与齿轮Ｆ9啮合，齿轮F9位于轴A12上，轴A12下部设有齿轮A4，齿轮A4与齿轮B5相啮合，齿轮B5位于轴B8上，齿轮B5与齿轮C6相啮合，齿轮C6位于轴C13上，轴C13上部设有齿轮D7。将大齿轮10就位放稳，将输出轴2穿入大齿轮10的中心通孔，将齿套17加热至120℃，把内齿B20套入外齿B上，推动齿套17沿轴向移动到规定位置，安装上锁紧螺母18，安装齿圈21，用连接螺栓14把齿圈21与大齿轮10连接并把紧。其功率传递路线为：动力系统把功率传递到大齿轮10上，大齿轮10通过连接螺栓14把功率传递到齿圈21上，齿圈21通过齿啮合，把功率传递到齿套17上，齿套17通过过齿啮合盈联接传递功率至输出轴2，输出轴2再把功率传递到主推力轴承，进而传递给螺旋桨。通过分体单支撑结构，即大齿轮10为分体结构，输出轴2在大齿轮10内部自由摆动，使弹性安装的减速齿轮装置与刚性安装的主推力轴承相匹配，大齿轮10不受输出轴2的影响，消除了外力对齿轮箱齿轮啮合的不良影响。输出轴2与齿套21采用套齿过盈联接，齿套21外齿齿面经高精度修形处理，与齿圈21内齿啮合，有效地解决了输出轴2与齿套17传递大扭矩连接问题，其连接结构简单、紧凑，连接可靠，能够满足大型船舶传递扭矩的要求。