[实用新型]一种发动机缸涂料设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸涂料设备，涉及涂装领域。

背景技术

涂装是机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。

由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装，现有的涂装工艺往往通过喷枪将涂料喷涂在设备表面，对喷涂人员的技术要求较高，容易产生喷涂不均匀等现象，而发动机缸体的形状复杂，也给涂装带来了很大的难度，同时，涂料喷涂过程中对操作人员的将康危害较大，涂装效率较低。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种发动机缸涂料设备。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种发动机缸涂料设备，包括输送装置和涂料装置，所述输送装置为水平同步的两条输送带，发动机缸放置在两条输送带上，所述涂料装置包括涂料进管、涂料电离室、高压储气瓶、喷枪、电击头及伸缩杆，涂料进管、涂料电离室、喷枪依次管路连接，驱动充气瓶输出管路与涂料电离室和喷枪的连接管道联通，且涂料进管、涂料电离室和喷枪安装在输送装置的上方，电击头和伸缩杆安装在喷枪对应的输送装置正下方，电击头安装在一端垂直固定在地面的伸缩杆上。

进一步的，所述电击头与外部电网、电量调节器连接。

进一步的，所述输送带的发动机缸输出端上部设有烘培加热区。

进一步的，所述涂料设备包括至少一组涂料装置。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述一种发动机缸涂料设备，发动机缸经输送带输送至喷枪位置，涂料经电离室电离成为离子态，电击头在伸缩杆的带动下与缸体接触，同时对缸体附加电量，从而使得离子态的涂料吸附在缸体表面，且吸附均匀，涂装效果较好，实现了发动机缸的流水线涂装，涂装效率高。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种发动机缸涂料设备结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示为本实用新型所述的一种发动机缸涂料设备结构示意图，所述发动机缸涂料设备，包括输送装置和涂料装置，所述输送装置为水平同步的两条输送带1，发动机缸2放置在两条输送带1上，所述涂料装置包括涂料进管3、涂料电离室4、高压储气瓶5、喷枪6、电击头7及伸缩杆8，涂料进管3、涂料电离室4、喷枪6依次管路连接，驱动充气瓶5的输出管路与涂料电离室4和喷枪6的连接管道联通，且涂料进管3、涂料电离室4和喷枪6安装在输送装置的上方，电击头7和伸缩杆8安装在喷枪6对应的输送装置正下方，电击头7安装在一端垂直固定在地面的伸缩杆8上。

发动机缸2经输送带1输送至喷枪6位置，电击头7在伸缩杆8的带动下与发动机缸2接触，同时对发动机缸2附加电量，同时涂料经涂料电离室4电离成为离子态，经高压储气瓶5驱动从喷枪6喷出，发动机缸2表面携带的电量吸引离子态的涂料，从而使得离子态的涂料吸附在发动机缸2表面，通过电荷的相互中和使得涂料吸附均匀，涂装效果较好，实现了发动机缸2的流水线涂装，涂装效率高。

所述电击头7与外部电网、电量调节器连接，外部电网对电击头7供电，且通过电量调节器调节发动机缸2携带的电量值，控制吸附涂料量，从而控制涂层的厚度。

所述输送带1的发动机缸2输出端上部设有烘培加热区9，喷涂后的发动机缸2经过烘培加热区9加热，实现涂装的快速干燥。

所述涂料设备包括至少一组涂料装置，同步使用，更进一步提高了流水线涂装的效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。