[实用新型]一种动力电池箱托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，特别是涉及一种动力电池箱托架，具体的是一种能够方便拆装的动力电池箱托架。

背景技术

为应对全球石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升环境危机的加剧，国内外对电动汽车的研发达到了前所未有的高潮。动力电池作为电动汽车的核心技术之一，其承载部件电池箱托架是该背景技术方案的重中之重。

现有的电池箱体通过螺栓与车身连接，如图1所示，电池箱体1与车身2共有7个安装点，其中与车身的纵梁共有4个安装点，与车身的横梁共有3个安装点，在电池箱体1与车身2相应安装点处由下至上拧紧7个固定螺栓3，将电池箱体1固定锁止在车身2上。

但是，电池箱体1需要频繁的拆装，电池箱体1与车身2固定相对灵活，且固定螺栓3的连接固定方式容易失效后，具体表现为固定螺栓3松动、断裂等，电池箱体1则面临脱落的重大危机，严重影响行车安全。

且现有的固定方式没有防护装置，在失效时没有保护措施，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是现有的电池箱体通过螺栓与车身连接，换电池箱体需要频繁的拆装，电池箱体与车身固定相对灵活，且螺栓的连接固定方式一旦失效后，具体表现为螺栓松动、断裂等，电池箱体体则面临脱落的重大危机，严重影响行车安全且现有的固定方式没有防护装置，在失效时没有保护措施，存在较大的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动力电池箱托架，其包括电池箱体、车身、锁止单元、锁止吊耳及防护单元，所述锁止吊耳设置于所述电池箱体上，所述锁止吊耳上设置有锁止孔，所述锁止单元设置于所述车身上，所述锁止单元包括转轴及绕转轴的轴线转动的第一拨叉及第二拨叉，所述第一拨叉与所述防护单元对应设置，所述第二拨叉与所述锁止孔对应设置。

优选地，所述车身上设置有纵梁，所述锁止单元还包括与所述纵梁连接的固定架，所述转轴设置于相邻的所述固定架之间。

优选地，所述转轴包括第一转轴、第二转轴及第三转轴，所述第二转轴设置于所述第一转轴与所述第三转轴之间，所述第二拨叉绕所述第三转轴的轴线转动，所述第一拨叉绕所述第一转轴的轴线转动。

优选地，所述锁止单元还包括绕所述第一转轴的轴线转动的第一拨叉，及分别与所述第一转轴及第三转轴连接的平衡臂，所述平衡臂绕所述第二转轴转动。

优选地，所述锁止单元还包括缠绕于所述第二转轴上的扭转弹簧，所述扭转弹簧一端与所述固定架连接，另一端与所述第一转轴连接。

优选地，还包括设置于所述纵梁上的防护单元，所述防护单元与所述第一拨叉对应设置。

优选地，所述防护单元包括旋转轴及锁链，所述锁链一端与所述旋转轴连接，另一端与所述第一拨叉连接，所述旋转轴设置于所述纵梁上。

优选地，所述第一拨叉上设置有限位孔，所述防护单元还包括与所述限位孔对应设置的插销，所述锁链通过所述插销与所述第一拨叉连接。

优选地，所述防护单元还包括用于放置所述锁链的储存盒。

优选地，所述防护单元还包括设置于所述旋转轴上的复位弹簧。

优选地，所述防护单元还包括用于放置所述第一拨叉的防护罩。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的动力电池箱托架中锁止吊耳设置于电池箱体上，锁止吊耳上设置有锁止孔，锁止单元设置于车身上，锁止单元包括转轴及绕转轴的轴线转动的第一拨叉及第二拨叉，第一拨叉与防护单元对应设置，第二拨叉与锁止孔对应设置。本实用新型提供的动力电池箱托架中的电池箱体与车身通过第二拨叉与锁止吊耳的锁止孔锁止，使电池箱体与车身的锁止更可靠，且解锁方便；具有结构简单及稳定性好等优点。

附图说明

图1是本实用新型背景技术的动力电池箱托架与车身的连接示意图；

图2是本实用新型实施例的动力电池箱托架的锁止机构的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的动力电池箱托架中锁止单元的部分结构示意图；

图4是本实用新型实施例的动力电池箱托架的锁止机构的局部放大结构示意图；

图5是本实用新型实施例的动力电池箱托架中的防护单元与第一拨叉连接的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的动力电池箱托架中的拨叉的结构示意图；

图7是本实用新型实施例的动力电池箱托架中锁止机构的俯视图。