[实用新型]一种动力电池箱托架有效
| 申请号： | 201520569492.6 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204857810U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 陈言平;吴阳年;汪成应;王大可 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 郝瑞刚 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 托架 | ||
1.一种动力电池箱托架，其特征在于：包括电池箱体(1)、车身(2)、锁止单元(4)、锁止吊耳(5)及防护单元，所述锁止吊耳(5)设置于所述电池箱体(1)上，所述锁止吊耳(5)上设置有锁止孔，所述锁止单元(4)设置于所述车身(2)上，所述锁止单元(4)包括转轴及绕转轴的轴线转动的第一拨叉(7)及第二拨叉(9)，所述第一拨叉(7)与所述防护单元对应设置，所述第二拨叉(9)与所述锁止孔对应设置。
2.如权利要求1所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述车身(2)上设置有纵梁(15)，所述锁止单元(4)还包括与所述纵梁(15)连接的固定架(12)，所述转轴设置于相邻的所述固定架(12)之间。
3.如权利要求2所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述转轴包括第一转轴(6)、第二转轴(11)及第三转轴(10)，所述第二转轴(11)设置于所述第一转轴(6)与所述第三转轴(10)之间，所述第二拨叉(9)绕所述第三转轴(10)的轴线转动，所述第一拨叉(7)绕所述第一转轴(6)的轴线转动。
4.如权利要求3所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述锁止单元(4)还包括分别与所述第一转轴(6)及第三转轴(10)连接的平衡臂(13)，所述平衡臂(13)绕所述第二转轴(11)转动。
5.如权利要求3所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述锁止单元(4)还包括缠绕于所述第二转轴(11)上的扭转弹簧(8)，所述扭转弹簧(8)一端与所述固定架(12)连接，另一端与所述第一转轴(6)连接。
6.如权利要求2所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述防护单元包括旋转轴(18)及锁链，所述锁链一端与所述旋转轴(18)连接，另一端与所述第一拨叉(7)连接，所述旋转轴(18)设置于所述纵梁(15)上。
7.如权利要求6所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述第一拨叉(7)上设置有限位孔，所述防护单元还包括与所述限位孔对应设置的插销(19)，所述锁链通过所述插销(19)与所述第一拨叉(7)连接。
8.如权利要求6所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述防护单元还包括用于放置所述锁链的储存盒(20)。
9.如权利要求6所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述防护单元还包括设置于所述旋转轴(18)上的复位弹簧(16)。
10.如权利要求1所述的动力电池箱托架，其特征在于：所述防护单元还包括用于放置所述第一拨叉(7)的防护罩(17)。
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