[实用新型]一种重力式限速滑降的物料转运装置

权利要求书

1.一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：包括基层段、直行段、站层段和物料载送车，所述基层段、直行段和站层段均设有S型导轨。

2.根据权利要求1所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述S型导轨为多条∫型短导轨首尾相连而成，∫型短导轨为直轨两端带短弧，使得首尾相连之处构成弧形轨道。

3.根据权利要求2所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述基层段，还设有箱板、直线型导轨、基座、定位管法兰和固定孔板；所述箱板与S型导轨齐平；所述直线型导轨为一条长导轨，一端与所述S型导轨的底部末端相连，水平设置并使连接处保持一定角度；所述基座位于箱板底部；所述定位管法兰固定于箱板侧面；所述固定孔板位于箱板侧面的上端部，固定孔板上设置有螺栓孔；所述基座设有螺栓孔，与地面通过地脚螺栓装配固定。

4.根据权利要求2所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述直行段，还设有箱板、定位管法兰和固定孔板；所述箱板与S型导轨齐平；所述定位管法兰固定于箱板侧面；所述固定孔板位于箱板侧面的上端部和下端部，固定孔板上设置有螺栓孔。

5.根据权利要求2所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述站层段，还设有箱板、Y型变向导轨、变向杆、定位管法兰和固定孔板；所述箱板与S型导轨齐平；所述定位管法兰固定于箱板侧面；所述固定孔板位于箱板侧面的上端部和下端部，固定孔板上设置有螺栓孔；所述Y型变向导轨包括一个水平导轨段、一个弧形导轨段和两个短直导轨段，其中弧形导轨段一端与水平导轨段相连，另一端与两个短直导轨段相连，三者形成交汇轨道；所述短直导轨段为两段，上下竖直设置；所述短直导轨段一端带短弧，一端为直轨，其中短弧与所述∫型短导轨首尾相连，形成弧形轨道，直轨则便于与所述弧形导轨段相连，构成交汇轨道；所述变向杆为直圆杆，所述弧形导轨段下弧面设有变向杆通孔，孔径大于所述变向杆直径，且通孔上顶点所在平面位于两条短直导轨段相交线的下方以便于变向杆可以通入到该相交线的下方；所述站层段水平导轨段设限滑装置，包括限滑孔和限滑杆，限滑孔设置在所述水平导轨段的上表面，限滑杆插入导轨内，所述限滑杆人工方式插入，或在所述限滑孔上方设置电磁杆控制箱，通过电磁原理实现限滑杆的出入动作。

6.根据权利要求5所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述变向杆人工方式插入，或在所述弧形导轨段下方设置电磁杆控制箱，通过电磁原理实现变向杆的出入动作。

7.根据权利要求3或4或5所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述S型导轨装配在箱板内，采用焊接、承插、铆固或螺丝紧固的连接方式；所述定位管法兰包括圆管段和法兰板，圆管段一端焊接在箱板侧面，另一端焊接法兰板；所述法兰板上设有螺栓孔；所述S型导轨和直线型导轨的横截面均为C型钢或复合C型钢。

8.根据权利要求7所述的一种重力式限速滑降的物料转运装置，其特征在于：所述C型钢的截面为导轨内设置有定位槽和凸轨，所述定位槽，由C型钢上下钢片与上下槽条分别构成，且上下竖直设置在导轨内；所述凸轨装设在定位槽内；所述物料载送车，包括主轴轮、次轴轮、轴杆、支撑板和载物架；所述主轴轮穿过并安装在轴杆上，两端宽，中间窄，与上下设置的凸轨配合；所述次轴轮安装在轴杆的顶端；所述主轴轮和次轴轮，内置滚动轴承；所述轴杆的另一端设有销孔和外螺纹轴头，装设支撑板之后，用固定销插入销孔进行固定，并用内置内螺纹的封头封住轴杆的轴头；所述载物架包括倒L型背板和搁架；所述倒L型背板，水平段设有螺栓孔，而竖直段中部设有螺栓孔，竖直段下部水平设有矩形孔；所述搁架固定在所述倒L型背板的竖直段上；所述支撑板包括L型装配板和L型撑杆；所述L型装配板，包括竖直段和水平段，竖直段上设置轴孔，与所述轴杆进行装配，水平段上设置有螺栓孔，用于与倒L型背板水平段的螺栓孔进行配对，用螺栓进行紧固；所述L型撑杆，包括竖直段和水平段，竖直段的一端高出L型装配板的水平段，且竖直段的中部设置有螺栓孔，与倒L型背板竖直段中部的螺栓孔配对；所述L型撑杆水平段的宽度与倒L型背板的厚度相同，长度和高度分别与倒L型背板下部水平设置的矩形孔长度和高度相同。